Quelques jours à peine après le J-16D, la version guerre électronique du chasseur lourd J-16 chinois, c’est au tour du J-15, le chasseur embarqué lourd chinois dérivé du Su-33, d’apparaître sous forme d’avion de guerre électronique, le J-15D.
Après la version biplace J-15S destinée à l’attaque, c’est la troisième version du chasseur embarqué chinois, qui a part ailleurs servi aux tests des catapultes électromagnétiques qui équiperont le 3eme porte-avions chinois en construction.
Il faut rappeler que plusieurs informations et présentations laissent penser que le chasseur furtif J-20 aura droit à une version embarqué sur les porte-avions disposant de catapultes.
La Chine a aujourd’hui 4 chasseurs en production simultanée : le J-10 monomoteur léger, le J-15 polyvalent embarqué, le J-16 polyvalent lourd, et le J-20 , son chasseur furtif. Comme pour sa flotte de surface combattante qui comprend des destroyers lourds (T055 de 13.000 t), des destroyers moyens (T052 de 6500 t), des frégates (T054 de 4500 t) et des corvettes (T056 de 1800 t), la Chine semble se démarquer très nettement des doctrines occidentales cherchant à unifier au maximum ses équipements. Les Etats-Unis ne fabriquent aujourd’hui que 2 chasseurs (F35 et F18) pour leurs propres forces, et 2 navires de combat de surface (Burke et LCS)
La Russie semble s’aligner sur le modèle chinois (à moins qu’elle en soit l’inspiratrice), avec le Mig29/35, Les Su30, Su34 et Su35 en fabrication, et prochainement le Su-57.