A l’occasion de la fin des travaux sur la 6รจme FREMM en version lutte anti-sous-marine ร l’Arsenal de Lorient, Naval Group a annoncรฉ que la cรฉrรฉmonie marquant le dรฉmarrage de la construction des frรฉgates FDI[efn_note]Frรฉgate de Dรฉfense et d’Intervention[/enf_note] aura lieu mi-octobre 2019, ร l’occasion de la premiรจre ยซย dรฉcoupe de tรดleย ยป, un moment clรฉ pour un programme naval. A cette mรชme occasion, la ministre des Armรฉes, Florence Parly, a prรฉcisรฉ que le radar Sea Fire de Thales, un radar AESA qui รฉquipera les FDI, avait รฉtรฉ installรฉ pour รฉvaluation sur le site de test de la DGA.
Il y aurait beaucoup ร dire sur le programme FREMM, qui modรฉrerait l’afflux de superlatifs utilisรฉs lors de cette cรฉrรฉmonie, comme sur le programme FDI, qui prend le relais. Initialement, le programme FREMM portait sur 17 unitรฉs, 9 en version ASM, et 8 en version AVT (Action vers la terre), dans l’objectif de remplacer non seulement les frรฉgates Type 70 (7 unitรฉs) et Type 67 (3 unitรฉs) de la Marine Nationale, mais รฉgalement une partie des 17 avisos escorteurs A69 qui avaient รฉtรฉ vendus ร la Turquie. Le programme qui n’a d’europรฉen que le nom, puisque les FREMM franรงaises et Italiennes ne partagent que 15% de composants commun, รฉtait alors รฉvaluรฉ ร 8,5 Mdโฌ, avec un rythme de production de 1 nouveau bรขtiment tous les 7 mois. Adossรฉ au programme Horizon, qui prรฉvoyait alors 4 frรฉgates anti-aรฉriennes par pays (Italie/france), la Marine Nationale aurait alors, si menรฉ ร terme, de 21 frรฉgates de plus de 6000 tonnes chacune, d’une capacitรฉ anti-aรฉrienne totale de 592 missiles Aster 15/30, et de 128 missiles de croisiรจres MdCN, auxquelles venaient s’ajouter les 5 Frรฉgates lรฉgรจres furtives de seconde rang.
Rappelons que depuis une quinzaine d’annรฉe, la Marine Nationale รฉvalue son besoin en matiรจre de frรฉgates ร 24 unitรฉs, dont 6 anti-aรฉriennes, pour รชtre en mesure d’assurer ses missions en France et dans le monde. Sans entrer dans le dรฉtails des dรฉcisions de rรฉduction de format et des reports successifs, aujourd’hui, le programme FREMM se compose de 6 frรฉgates anti-sous-marins avec capacitรฉs de frappe ร terre, et de 2 frรฉgates anti-aรฉriennes, version ยซย allรฉgรฉeย ยป des 2 Horizons annulรฉes, car n’emportant que 32 missiles Aster contre 48, et disposant d’un radar Herakles modifiรฉ, moins performant dans cette mission que celui des Horizons. Le programme aura รฉtรฉ รฉtalรฉ sur 15 ans, soit 3 ans de plus qu’initialement prรฉvu, et coutรฉ, au final, 8,5 Mdโฌ pour 8 bรขtiments, a comparer aux 8,25 Mdโฌ initialement prรฉvus pour 17 navires.
En outre, il fut dรฉcidรฉ de remplacer les 5 derniรจres FREMM ASM (Nยฐ7 ร 12) par 5 Frรฉgates de Tailles Intermรฉdiaires, un nouveau bรขtiment de 4500 tonnes, qui deviendra la FDI. Le contrat global pour l’รฉtude et la construction de ces 5 bรขtiments, mais รฉgalement du radar SeaFire AESA qui l’รฉquipera, atteindra les 3,8 Mdโฌ, les livraisons s’รฉtalant de 2022 ร 2028. Or, les FDI franรงaises, si elles disposent d’une architecture numรฉrique modernisรฉe, et d’une capacitรฉ ASM sensiblement รฉquivalente ร celle des FREMM ASM, n’emportent en revanche que 16 Missiles anti-aรฉriens Aster30, certes servis par un Radar beaucoup plus performant. En outre, pour assurer l’intรฉrim des frรฉgates de 1er rang, dont le Livre Blanc de 2013 a fixรฉ le nombre ร 15, 3 Frรฉgates Lรฉgรจres Furtives seront dotรฉes d’un Sonar (mais pas de tubes lance torpilles …), afin de tenter de ne pas s’รฉloigner de faรงon trop marquรฉe du format politique รฉtabli.
Au final, donc, la modernisation de la Marine Nationale, sera passรฉe de 17 FREMM et 4 Horizon, pour une enveloppe globale de 12 Mdโฌ soit 21 bรขtiments pour une jauge de 140.000 tonnes et 800 missiles majeurs (Aster15/30, MdCN, MM40), ร 6 FREMM ASM, 2 FREMM anti-aรฉriennes, 5 FDI et 2 Horizon soit 15 bรขtiments jaugeant 90.000 tonnes, emportant 530 missiles majeurs, pour 14 Mdโฌ, soit une baisse d’efficacitรฉ et de potentiel opรฉrationnel de 35%, pour une hausse de 16,5% des couts …
En outre, on peut s’interroger sur quel aurait รฉtรฉ le succรจs commercial de la FREMM sur le marchรฉ international si celle-ci avait รฉtรฉ proposรฉe ร 500 mโฌ, soit le prix actuel d’une FDI, au lieu des 700 mโฌ de la version du programme dรฉgradรฉ.
Cette gabegie budgรฉtaire devrait nous amener ร revoir les processus de dรฉcision et d’arbitrages de la planification en matiรจre de programme de Dรฉfense, en de nombreux aspects, que ce soit concernant la durรฉe de la planification actuelle incompatible, car trop courte, avec la rรฉalitรฉ industrielle (obligeant le developpement en urgence d’un nouveau programme FDI pour maintenir la charge des BE de Naval Group et Thales), ainsi que sur les effets des reports et rรฉductions de programme qui, au final, finissent par couter aussi cher que l’application du programme intรฉgral (car sinon, il faudrait alors licencier beaucoup de monde ..), et, enfin, sur l’impartialitรฉ et la pertinence de l’arbitrage politique et budgรฉtaire, que l’on sait basรฉ sur des paradigmes รฉconomiques erronรฉs.
