La question du remplacement des appareils perdus par accident ou au combat (voilures tournantes essentiellement) est rarement évoquée. Ceci se rajoute au taux extrêmement préoccupant de disponibilité des matériels récents, à l’instar du Tigre (entré en service en 2005 et dont l’âge moyen de la flotte est de sept ans) ou du NH 90 (entré en service en 2010 dans sa version marine et en 2011 dans sa version terrestre), qui montre des taux de disponibilité technique très faibles, s’élevant à 25 % pour le Tigre, 37 % pour le NH 90 dans sa version terrestre et 41 % dans sa version marine. [efn_note]Rapport du Sénat en date du 11 décembre 2019 : le parc d’hélicoptères des armées : une envolée des coûts de maintenance, une indisponibilité chronique, des efforts qui doivent être prolongés[/efn_note]
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