En 2013, l’US Navy annonça, dans le cadre de la préparation du budget 2014, qu’elle n’entendait plus commander de nouveaux chasseurs F/A-18 E/F Super Hornet, l’évolution du F/A-18 Hornet développée au début des années 90 pour remplacer le F-14 Tomcat, mais également le bombardier A-6 Intruder et l’avion de guerre électronique EA-6 Growler. Toutefois, comme souvent aux Etats-Unis, des considérations politiques et économiques locales amenèrent le Congrès à garder sous respirateur la ligne de production Boeing de Saint Louis pendant plus d’une décennie, en commandant entre 12 et 20 appareils supplémentaires chaque année contre l’avis de l’US Navy elle-même. Malheureusement, ce répit ne permit pas…
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