La Colombie a annoncé l’acquisition de Gripen E/F pour remplacer ses Kfir, au travers d’un contrat affiché à 4,4 milliards de dollars pour 17 appareils, avec des livraisons prévues entre 2027 et 2032. L’enjeu véritable ne se situe pourtant ni dans la cellule ni dans la promesse industrielle, mais dans l’écart entre communication politique et réalité contractuelle : un coût unitaire qui grimpe vers 250 millions, une imprécision persistante sur les munitions, simulateurs et rechanges, et des dépendances critiques exposées aux licences américaines. Sur fond de tensions avec Washington, la séquence questionne la trajectoire opérationnelle et la crédibilité opérationnelle de la transition « Gripen Colombie » à l’horizon 2027‑2032.
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4,4 Md$ pour 17 Gripen E/F: périmètre opaque et coût unitaire en rupture en Colombie
Selon Zona Militar, le contrat annoncé par Bogotá atteint 4,4 milliards de dollars pour 17 Gripen E/F, incluant équipements d’exploitation et modernisation des bases, avec une première livraison en 2027 et une flotte complète attendue en 2032. Présentée comme un jalon structurant, la transaction s’inscrit dans une temporalité longue, dont le financement s’étalerait jusqu’à la fin de la décennie. Dès lors, la matérialité des composantes intégrées à ce montant devient le point focal, car elle conditionne autant le coût réel du programme que sa soutenabilité opérationnelle dans la phase de montée en puissance.
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Bonjour,
Il y a portant un communiqué de presse de SAAB sur son site officiel qui met en première page la signature d’un contrat de vente 17 Gripen E à la Colombie pour 3.1 milliards d’euros…j’avoue que moi-même je n’en revenais pas au regard du F414 100% ITAR et des relations entre les présidents colombiens et américains.
La Colombie va finir par acheter des Rafale…