Star du salon aéronautique de Farnborough, le chasseur de 6ᵉ génération Tempest du programme Global Air Combat Program, ou GCAP, est présenté, aujourd’hui, comme le programme le plus avancé des 4 initiatives occidentales en ce sens, avec le NGAD de l’US Air Force, le F/A-XX de l’US Navy, et le SCAF européen.
Rassemblant la Grande-Bretagne, l’Italie et le Japon, le financement du développement du Tempest, dont la construction du démonstrateur aurait déjà débuté, apparait sécurisé, les trois pays s’étant engagés jusqu’en 2035, en ce sens.
Pourtant, au-delà des déclarations évidemment dithyrambiques de BAe et Leonardo, autour de ce programme, lors du salon de Farnborough, d’autres échos, venus de Londres, présentent une trajectoire beaucoup plus incertaine.
En effet, la British Army, longtemps lourdement négligée par les autorités britanniques, au profit de la Royal Air Force et de la Royal Navy, a besoin de beaucoup de crédits, et très rapidement, pour répondre à l’évolution de la menace, et surtout à son calendrier. Et les 12 Md£ devant être investis par Londres dans le programme GCAP, sont directement dans la ligne de mire de l’état-major des forces terrestres britanniques.
Sommaire
La British Army, une armée de papier, selon son ancien chef d’état-major, le général Patrick Sanders
Il faut dire, qu’en effet, la British Army est dans une situation lamentable. Entre les arbitrages budgétaires défavorables ces 20 dernières années, ayant lourdement ralenti le renouvellement des équipements majeurs, la réduction de son format à 72.500 hommes et femmes, le plus faible depuis le début du XIXᵉ siècle, et la terrible pression opérationnelle imposée par les engagements en Irak et en Afghanistan, la British Army est aujourd’hui exsangue, et n’est plus que le fantôme de la force militaire qu’elle représentait dans les années 90.
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bonjour, si un rafale 5 accompagné de 1 ou 2 dornes lours ou moyens, peut faire le job, autant à terre que sur un PA, pourquoi s’enquiquiner à encore essayer de faire des programmmes avec les allemands.
que l’on mette tout sur le rafale 5 et ses drones , dassault prouve depuis 70 ans son savoir faire et n’a besoin de personne pour faire des avions au top.
dans la même réflexion si l’on fait un rafale 5, qui pourrait être navalisé, avec ses drones, est il nécessaire de faire un porte avions de 80000 tonnes. on pourrait peut être en faire 2 de 50000 tonnes pour prendre la suite du grand charles…
hum hum il y a surement matière à réfléchir