[Actu] Rafale F4 vs Gripen E au Pérou: le mythe du « bas coût » s’effrite — Dassault conserve ses chances !

Saab s’est récemment activé à Lima en défendant une proposition articulée autour du Gripen E, d’un socle de coopération industrielle et d’offsets, avec des partenaires locaux comme SIMA. L’enjeu ne se limite toutefois pas au discours commercial. La décision péruvienne opposant Gripen et Rafale dépendra du contenu réel du contrat, des garanties de transfert industriel, du financement et de la capacité des compétiteurs à livrer un paquet opérationnel complet, sans annonces trop précoces.

Dans cette perspective, et malgré l’avantage prix régulièrement avancé en faveur du Gripen, la question demeure ouverte pour le Rafale, dont les arguments opérationnels et budgétaires conservent une pertinence manifeste pour Lima.

Au Pérou, Gripen E mise sur des coûts d’exploitation contenus et un transfert industriel ancré localement

Saab présente le Gripen E comme un appareil pensé pour des forces confrontées à une menace avancée avec des finances strictes. La promesse repose sur la modularité logicielle, l’agilité d’évolution et des coûts d’exploitation contenus, adaptés à un profil budgétaire péruvien. Cette ligne est assumée par le management du groupe, qui revendique un rapport coût/effet compétitif et une soutenabilité logistique accrue. Comme l’a expliqué Fredrik Gustafson à Zona Militar, l’avion serait ainsi optimisé pour des mises à jour rapides, tout en préservant la maîtrise d’emploi par l’utilisateur.