La Roumanie a intégré l’achat d’hélicoptères H225M Caracal dans la liste transmise à Bruxelles pour bénéficier du mécanisme SAFE, confirmant ainsi une préférence opérationnelle déjà affirmée malgré une offre antérieure d’Airbus sur le H215M avec licence à Brașov. Ce choix s’inscrit désormais dans un cadre financier avantageux, conçu pour soutenir une chaîne européenne et des retombées industrielles. Toutefois, l’équation demeure incomplète tant que la possibilité d’une licence Caracal n’est pas clarifiée, alors que l’outil industriel roumain attend un rôle au‑delà du seul soutien. La question, simple à formuler et plus complexe à résoudre, consiste à déterminer si ce montage européen permettra un ancrage industriel tangible à Brașov ou se limitera à des achats assortis de soutien technique.
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Le mécanisme européen ouvre environ 16 Md€ pour la Roumanie, dont près de 1 Md€ pour les hélicoptères
Les moyens ouverts par SAFE changent d’échelle, puisque Bucarest dispose d’une enveloppe globale estimée à environ 16 milliards d’euros, dont une part d’environ un milliard d’euros serait dédiée au programme rotorcraft. Cette configuration rend désormais réaliste, financièrement, la bascule vers une flotte multi‑rôle moderne, tout en cadrant les négociations avec des critères de provenance européenne. En conséquence, le financement ne constitue plus l’obstacle principal ; les volumes, les livraisons et les contreparties industrielles pèseront davantage dans l’arbitrage, avec une pression de calendrier liée au retrait programmé des appareils anciens.
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