بالنسبة لشركة Rheinmetall الألمانية، كان الأمر كذلك: الخبرة والسمعة التي اكتسبها مصمم المدفع عيار 120 ملم Rh-120 L44 الذي تم تجهيزه بالدبابة Leopard 2، تبرر، وفقًا لمجموعة دوسلدورف وحدها، أن تصميم المدفع الرئيسي من يُنسب إليه برنامج MGCS الفرنسي الألماني. ولهذا قصدت راينميتال الاعتماد على مدفعها الجديد L/51 عيار 130 ملم، الذي قدمته قبل 5 سنوات، على الرغم من الاختبارات التي أجرتها شركة Nexter الفرنسية، والتي اختبرت مدفعها الجديد عيار 140 ملم على هيكل Leclerc في عام 2019، كجزء من برنامج التسلح الرئيسي لدبابات المستقبل، أو FTAM.
من الواضح أن شركة المدرعات الفرنسية المتخصصة، بالإضافة إلى شريكها الألماني Krauss Maffei Wegman، الذي تشكل معه المشروع المشترك KNDS، قد قررت تحدي Rheinmetall في ساحتها الخلفية مباشرةً، من خلال مفهوم ASCALON، الذي قدمته Nexter كمركبة مبتكرة وقابلة للتطوير . حل قادر على التعامل مع كافة الأهداف المدرعة خلال الخمسين سنة القادمة. يجب أن ندرك أنه عند دراسة خصائص هذا المفهوم، تمتلك ASCALON كل الأصول التي تمكنها من الصمود أمام Rheinmetall's L/51، بل وتتفوق عليها في العديد من المجالات.
بقية هذه المقالة مخصصة للمشتركين –
تتيح الاشتراكات الكلاسيكية الوصول إلى جميع المقالات بدون إعلانات ، بدءًا من 1.99 يورو.
[…] تم تنظيم البرنامج حول اندماج Krauss Maffei Wegman وNexter الفرنسية، حيث تتولى الأخيرة ضمن البرنامج الجديد نفس الدور الذي تلعبه Rheinmetall ضمن البرامج...، مما أدى في الواقع إلى زعزعة استقرار [...]
[…] يمكن تمديدها، سواء كان ذلك يتضمن تضمين مدفع من عيار أكبر مثل مدفع ASCALON من عيار 140 ملم من شركة Nexter، أو تزويد الدبابة بقدرات هجومية إضافية من خلال تجهيزها بصواريخ مضادة للدبابات […]