وقعت أوكرانيا اتفاقية مبدئية لطلب مروحيات 55 في طائرات الهليكوبتر Airbus

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وقعت أوكرانيا اتفاقا مبدئيا مع ايرباص هليكوبتر ل اطلب 55 جناحًا دوارًا ، H125 ، H145 و H225 Super Puma، مخصص لقوات الشرطة وحرس الحدود وخدمات الطوارئ. لم يُعرف بعد التوزيع الدقيق للوحدات ، ولكن هذا الطلب سيكون موضع ترحيب بالفعل في Marignane ، في حين أن موقع Aerospatiale التاريخي لا يزال يعاني من عواقب انخفاض الطلبات في القطاع البحري. أكد رئيس الوزراء الأوكراني فولوديمير غرويسمان أن فرنسا شريك استراتيجي موثوق لأوكرانيا ، التي تدعم السيادة الأوكرانية.

On peut se demander pourquoi les industriels occidentaux ne s’intéressent pas d’avantages à l’industrie aéronautique et de Défense Ukrainienne ? Ce pays de 46 millions d’habitants, dispose, en effet, d’un savoir faire hautement valorisable, que ce soit au niveau des équipements terrestres, aériens ou navals, ainsi que dans le domaine des missiles. La main d’œuvre est qualifiée et économique, et les infrastructures de production sont nombreuses. 

Face à l’augmentation des prix unitaires des équipements de haute technologie occidentaux, ne serait-il pas judicieux de s’appuyer sur cette capacité de production, pour proposer des équipements destinés au second marché, comme les pays africains, qui pour l’heure ne considèrent que les offres chinoises ?

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A l’image de ce que fit Renault en Roumanie lorsque le groupe lança la marque Dacia, qui aujourd’hui représente une part très significative des ventes, des groupes de Défense comme Dassault, Airbus, Thales, MBDA, Safran ou Nexter, pourraient largement bénéficier d’une stratégie plus étendue intégrant les productions ukrainiennes. Car, si la France ne le fait pas, les Turcs et les chinois, eux, ne manqueront pas de le faire…

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