البحرية الأمريكية تقلق بشأن صحة أحواض بناء السفن الأمريكية

في حين أن هيئة الأركان العامة للبحرية الأمريكية تخفف من هدف 355 سفينة قتالية أعلنها الرئيس ترامب ، من خلال تأجيلها إلى ما بعد عام 2030 ، أعرب أيضًا عن قلقه بشأن حالة أحواض بناء السفن الصحية. وفقًا لنائب الأدميرال توماس مور ، قائد قيادة نظام البحر البحري ، سيكون من المستحيل بناء هذا الأسطول بدون صناعة بناء سفن صحية. ومع ذلك ، فإن التغييرات المتكررة بالطبع فيما يتعلق بالبرامج البحرية على مدى الثلاثين عامًا الماضية قوضت إلى حد كبير التنظيم والقدرة الإنتاجية لأحواض بناء السفن هذه.

دعونا نتذكر أنه في الواقع، ستكون البحرية الأمريكية قد بدأت برامج رئيسية ثم تخلت عنها ثلاث مرات في السنوات الأخيرة: الغواصة الهجومية البحرية Wolf تم التخلي عنها بعد بناء 3 وحدات، كما تم التخلي عن المدمرة الثقيلة Zumwalt أيضًا بعد 3 وحدات، وتم التخلي أخيرًا عن السفن القتالية الساحلية، التي كان من المقرر إنتاجها في أكثر من 60 وحدة، قبل بناء حوالي عشرين وحدة. وفي ظل هذه الظروف، يصبح من الصعب، إن لم يكن من المستحيل، الحفاظ على القدرات الصناعية وأعلى مستويات الأداء.

تجدر الإشارة إلى أنه في فرنسا، وعلى نطاق أوسع في أوروبا، لن يتم التعامل مع أحواض بناء السفن بشكل مختلف، وسوف تستفيد أيضًا من مرحلة الدمج / التثبيت / التكثيف لاستعادة إمكاناتها الصناعية الكاملة. في حالة Naval Group، على سبيل المثال DCNS، لم يحترم أي من البرامج العشرة الرئيسية الأخيرة الالتزامات الأولية، وأبرزها انتقال FREMM من 10 وحدة إلى 17، والفرقاطات الخفيفة من 6 إلى 12، والفرقاطات الأفقية من 5 إلى 4. من 2 إلى 8، وSSN Rubis من 6 إلى 4، وBPC Mistral من 2 إلى 3، ثم أخيرًا XNUMX. من الصعب تحديد حجم أدواتك الصناعية وموظفيك عندما تختلف التزامات الحكومة كثيرًا.... 

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات