عودة الذخائر الجوية الخفيفة

أعلن سلاح مشاة البحرية الأمريكية أنه أكمل حملة التأهيل لـ نظام APKWS، لنظام سلاح القتل الدقيق المتقدم، على طائرات F-18. يعتمد هذا النظام، المؤهل بالفعل على Harrier AV-8B، على صاروخ موجه بالليزر مقاس 2,7 بوصة، بدقة عالية جدًا من أجل تقليل الأضرار الجانبية، وزيادة عدد الطلقات المحتملة لكل جهاز، وجهًا لوجه، الصواريخ أو القنابل التقليدية. . وسيتم تركيب هذا النظام أيضًا على طائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح مشاة البحرية.

وفي الوقت نفسه، أعلنت شركة رايثيون أنها أكملت اختبار تطوير قنبلتها الخفيفة التي تسمى قنبلة ذات قطر صغير II، ذخيرة جو-أرض خفيفة الوزن ودقيقة، يمكن لطائرة واحدة من طراز F-35 أن تحمل 44 نموذجًا.

ومع التطور التكنولوجي، اكتسبت الذخائر الجوية-الأرضية من حيث الدقة والمدى، ولكن أيضًا من حيث الوزن والسعر. لدرجة أنه ليس من غير المألوف اليوم أن يتم استخدام ذخيرة تكلف عدة مئات الآلاف من اليورو لتدمير سيارة دفع رباعي بتكلفة بضعة آلاف من اليورو.

علاوة على ذلك، بينما كان عدد الذخائر التي تم إسقاطها في الثمانينيات والتسعينيات منخفضًا نسبيًا، باستثناء حرب الخليج، أصبح الدعم الجوي اليوم جزءًا لا يتجزأ من التكتيكات الحديثة. وعلى هذا النحو، واجهت البلدان التي تتدخل في بلاد الشام و/أو المنطقة الصحراوية، مثل فرنسا والولايات المتحدة، مستويات مخزون من الذخيرة وصلت إلى عتبات حرجة، وقدرات إعادة تخزين منخفضة للغاية.

في الواقع، على الرغم من أن الذخائر الخفيفة اختفت تقريبًا من مخزونات القوات المسلحة الحديثة، إلا أنها عادت من جديد في السنوات الأخيرة، من خلال الصواريخ الموجهة بالليزر، أو الذخائر الموجهة بالضوء و/أو الذخائر الذكية.

هذا هو الحال في فرنسا لشركة تاليس، التي طورت في نفس الوقت أ صاروخ موجه بالليزروإطلاق النار التعريفي، المخصص لتجهيز طائرات الهليكوبتر ALAT، بالإضافة إلى قنبلة BAT120، قنبلة موجهة بالليزر زنة 35 كجم، تستطيع طائرة ميراج 2000 نقلها في 9 نسخ، أو سمارت جلايدرمن شركة MBDA، قنبلة انزلاقية زنة 120 كجم وتحمل أكثر من 100 كيلومتر، يمكن نقل 18 منها بطائرة واحدة Rafale.

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات