حاملة الطائرات الثانية الصينية تبدأ تجاربها البحرية

حاملة الطائرات الثانية التابعة للبحرية الصينية، والتي تم تحديدها حاليًا بالرمز Type002، لديها بدأت تجاربها البحرية يوم الأحد 13 مايو. ستبدأ السفينة سلسلة من التجارب التي تهدف إلى اختبار نظام الدفع لهذا العملاق الذي يبلغ وزنه 50.000 ألف طن، وهو المبنى العسكري الأكثر روعة الذي صممته وبنته الصناعة الصينية على الإطلاق.

استنادًا إلى مدة التجارب البحرية لأول حاملة طائرات صينية، لياونينغ، يجب أن تدخل Type002 الخدمة بحلول خريف عام 2019. إذا كانت Type002 تشبه سابقتها، فهي مع ذلك سفينة جديدة، مصممة بالكامل في الصين، في حين تم الحصول على لياونينغ. من أحواض بناء السفن الأوكرانية بعد تفكك الاتحاد السوفييتي. تظهر اختلافات كثيرة بين السفينتين، خاصة فيما يتعلق بالجزيرة والمصاعد ومعدات الكشف والحماية الخاصة بالمبنى. 

ومن خلال امتلاك حاملة طائرات ثانية، ستنضم الصين إلى الولايات المتحدة والمملكة المتحدة باعتبارهما الدولتين الوحيدتين اللتين تمتلكان القدرة الدائمة لمجموعة قتالية من حاملات الطائرات. ستكون الطائرة Type-36، القادرة على حمل وتشغيل 24 طائرة بما في ذلك 16 مقاتلة ثقيلة من طراز J-002، رمزًا قويًا لصعود قوة البحرية الصينية على الساحة الدولية، في انتظار وصول الطائرة الصينية التالية من النوع 003. الحاملة، والتي ينبغي أن تزن هذه المرة 70.000 ألف طن وتكون مجهزة بالمقاليع.

لقد نجحت الصناعة الصينية في تصميم وبناء حاملة طائرات محلية، خلال فترة زمنية قصيرة، وهو الأمر الذي كان العديد من المراقبين يعتقدون أنه مستحيل قبل بضع سنوات فقط. وبعيدًا عن الرضا عن هذا الأداء، فقد بدأت بسرعة في التصميم ومن ثم بناء فئة جديدة من حاملات الطائرات، أكثر روعة، ومجهزة هذه المرة بالمقاليع. 

تتيح لنا الفجوة التي تفصل بين السفينتين الحصول على فكرة عن السرعة المستقبلية لتقدم الطيران البحري الصيني. مع حاملة طائرات جديدة كل 3 سنوات، سيكون لديها 4 وحدات في عام 2025، والوحدات الـ 6 التي تستهدفها في عام 2030. ومن المحتمل أيضًا أن تتلقى الوحدتان الأخيرتان في هذه السلسلة، PA 5&6، الدفع النووي. ويمكن أن تكون ذات حمولة أكبر لتقترب من معايير البحرية الأمريكية.

من خلال وضع توقعات بناءً على الإنتاج الحالي للسفن السطحية من قبل الصناعة البحرية الصينية، والذي لا يوجد ما يشير إلى أنه سوف يتراجع في السنوات القادمة، فإن الأسطول الصيني بحلول عام 2030 سيتكون من:

• 6 حاملة طائرات 
• 3 إلى 4 LHD (سفينة هجوم حاملة طائرات الهليكوبتر)
• 6 إلى 9 LPD (سفينة هجومية)
• 18 مدمرة/طرادات ثقيلة
• 45 مدمرات
• 60 إلى 70 فرقاطة
• من 80 إلى 100 كورفيت

وسيكون عمر 50% من هذه السفن أقل من 10 سنوات، و85% أقل من 20 عامًا. إذا كان هذا الأسطول يمثل "فقط" 50% من مخزون البحرية الأمريكية في الطرف الأعلى من الطيف، فهو من ناحية أخرى أكثر تجهيزًا بكثير من الأخير من حيث الوحدات الصغيرة. يُفسَّر هذا الاختلاف بالنهج المختلف تمامًا الذي تتبعه القوتان البحريتان، حيث تتمتع البحرية الأمريكية بمهارة في استعراض القوة الهائلة، في حين يبدو أن جيش التحرير الشعبي يفضل الكثافة الدفاعية المفصلية حول القواعد البحرية والجوية، كما هو الحال في بحر الصين. ومن خلال القيام بذلك، يبدو أن جيش التحرير الشعبي الصيني مصمم ومجهز بشكل مثالي لإعاقة حرية المناورة التي تتمتع بها البحرية الأمريكية، وبالتالي فعاليتها العملياتية.