في حين تشير الشائعات إلى أن سوق الغواصات البولندية، التي تشهد انخراط TKMS وNaval Group في حرب لا ترحم، سيتم تأجيلها، فإن برنامج استبدال غواصات Walrus التابعة للبحرية الملكية الهولندية يظل أحد المشكلات الرئيسية للاعبين في هذا السوق.
ويبدو أن صعب هو الذي يتمتع بميزة معينة بعد أن انضمت إلى أحواض بناء السفن في دامنلتقديم نسخة معدلة من طائرتها Kockum A-26، والتي تدمج عددًا كبيرًا جدًا من المكونات من الصناعة المحلية.
ومع ذلك، ستتمكن Naval Group من طرح حجج حصرية في هذا الشأن كما هو الحال في بولندا، وتحديدًا قدرة Scorpène على تنفيذ صاروخ MdCN، وهي خاصية ذات أهمية متزايدة اليوم.
يبدو هذا الإعلان أيضًا بمثابة رفض لشركة TKMS التي حاولت تقديم شراكة لشركة Damen لهذا البرنامج. مع التصريحات الأخيرة لوزير الميزانية الألماني، أ.ستولتز، بشأن القيود المفروضة على نمو الميزانية الفيدرالية المخصصة للدفاع، يمكن أن يصبح برنامج الغواصات النرويجية موضع تساؤل، إذا لم تعد ألمانيا قادرة على احترام التزاماتها في هذا العقد (تمويل 50% من البحث والتطوير، وطلب غواصتين للبحرية الألمانية).
في الواقع، سيتم تقليل عبء عمل TKMS بشكل خاص، حيث سيكون قادرًا على الاعتماد فقط على الطلبات الإسرائيلية (بتمويل مشترك مرة أخرى من قبل الحكومة الألمانية)، وطلب غواصتين من طراز 2 من إيطاليا، وهو الأمر الذي دفع المعسكر الفرنسي إلى تذلل كثيرًا بينما تتفاوض Naval Group و Fincantieri حول الاندماج.
