هل برنامج ALIS الخاص بالطائرة F35 أكثر من مجرد حصان طروادة؟

- دعاية -

بينما هبطت طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز F35A على مقدمتها، إثر ذلك كسر في أنفها أثناء الهبوط الاضطراري(مصدره غير معروف)، إنه برنامج إدارة الصيانة ALIS الذي يعود إلى الواجهة مرة أخرى. 

وتذكر أن هذا البرنامج، الذي صممته شركة لوكهيد مارتن، مصمم لتسهيل وتسريع صيانة الأجهزة، من خلال مركزية جميع معلومات الرحلة والصيانة للجهاز، وإرسالها إلى خوادم الشركة المصنعة. 

منذ بضعة أشهر، كان عملاء F35 قلقين بشأن طبيعة المعلومات المرسلة، واحتمال استخدامها من قبل الشركة المصنعة الأمريكية. وكان هذا الأمر أكثر صعوبة مع مرور المعلومات الشخصية عبر الشبكة.

- دعاية -

بالإضافة إلى ذلك، في العام الماضي، أدى فشل هذا البرنامج إلى توقف طائرات F35B التابعة لسرب الهجوم البحري رقم 211، المتمركز في يوما، بولاية أريزونا، لمدة يوم واحد.

في الواقع، طلب عملاء الجهاز، وحصلوا في بعض الأحيان، على ترخيص لتثبيت برنامجهم الخاص فوق برنامج ALIS، للتحكم في المعلومات المرسلة بواسطة النظام. التطورات بالكامل على حساب العميل بالطبع.

ومع ذلك، لعدة أيام، تم تداول معلومات مثيرة للقلق للغاية في الشبكات المطلعة: سيتم تصميم برنامج ALIS من أجل منع الطائرة F35 من الطيران بعد 48 ساعةفي حالة عدم الاتصال بالخوادم المركزية. يجب أخذ المعلومات بشكل مشروط في الوقت الحالي، لأنه لم يتم تناولها حتى الآن من قبل أي وسيلة إعلامية جادة وذات مصداقية. 

- دعاية -

ومع ذلك، كما يشير المقال أدناه، فإن طائرات F35 الإسرائيلية فقط هي التي حصلت على الحق في عدم الاضطرار إلى الاتصال بنظام ALIS للبقاء في الخدمة، مما يوحي، بوضوح، أن الطائرات الأخرى ليس لديها هذه الإمكانية، وأنها بالتالي تخضع لعقوبات. هذا التقييد.

هذا الإعلان مهم بأكثر من طريقة: فمن ناحية، يعني أن عملاء طائرات F35 قد نقلوا، بشكل موضوعي، مفاتيح اتخاذ القرار بشأن استخدام قوتهم الجوية إلى الولايات المتحدة، وإلى شركة لوكهيد مارتن. إن التداعيات متعددة. ومن الواضح أنه يمكننا أن نتصور أن السلطات الأمريكية يمكنها أن تمنع دولة عميلة من استخدام أجهزتها للإضرار بالمصالح الأمريكية، حتى لو كانت هذه المصالح حيوية للعميل نفسه. ولكن لا شيء يمنعنا من أن نتخيل أن وزارة الخارجية قد تستخدم هذه الوظيفة للضغط على الدول المستخدمة لحملها على المشاركة في التحالف، كما حدث في حالة التدخل في العراق عام 2003.

ومهما كان الأمر، فإن هذا يضع في نصابه الصحيح جملة إريك ترابيير، رئيس GIFAS وداسو للطيران، الذي اعتقد أن الطائرة F35 كانت مصممة لتدمير صناعة الطيران الأوروبية. يبدو بالفعل أن الطائرة F35 صُممت لتدمير الصناعة واستعباد الطيران العسكري للدول الأوروبية.

- دعاية -

تبدو مبادرة المجلس الأعلى للقوات المسلحة الفرنسية الألمانية اليوم بمثابة الفرصة الأخيرة للحفاظ على صناعتنا وحريتنا في العمل لعقود قادمة.

- دعاية -

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات