تواصل BlackHawk جاذبيتها في أوروبا

وأكدت السلطات اللاتفية طلب 4 مروحيات متوسطة من طراز UH-60Mبلاك هوك من الشركة المصنعة سيكورسكي بمبلغ إجمالي قدره 175 مليون يورو. من الواضح أن هذا يمثل خيبة أمل للشركة المصنعة الأوروبية Airbus Helicopters والكونسورتيوم الأوروبي NHIndustrie، الذي، مرة اخرىيرى طلبًا أوروبيًا يدخل في حقيبة الشركة المصنعة الأمريكية. 

ومع ذلك، فإن طائرة بلاك هوك ليست أكثر كفاءة ولا أقل تكلفة من طائرة إيرباص كاراكال، وهي أقل كفاءة بشكل ملحوظ، ولكن بسعر مماثل لطائرة NH90. كيف يمكننا إذن تفسير هذه الشهية الأوروبية للإنتاج الأمريكي؟

وفي أغلب الحالات، يجب علينا أولاً أن نرى آثار وجود القوات الأمريكية على الإقليم. وهكذا، أصبح مطار ريغا قاعدة العمليات لطائرات UH60 التابعة للجيش الأمريكي منذ نشر لواء سترايكر في دول البلطيق. بالإضافة إلى ذلك، فإن الضباط من هذه الدول، وخاصة من دول أوروبا الشرقية، يتم تدريبهم في كثير من الأحيان كليًا أو جزئيًا على يد القوات الأمريكية، أو حتى بشكل مباشر في الولايات المتحدة. وينطبق الشيء نفسه على الطيارين وموظفي صيانة الطائرات.

وأخيرا، والأكثر إزعاجا، فإن خيارات الأوفست محظورة في العقود بين أوروبا، على الرغم من أنها مسموحة في حالة الواردات أو الصادرات خارج الاتحاد. Cette mesure, sensé favoriser la saine concurrence entre industriels européens, n'est au final qu'une magnifique opportunité pour les pays alliés n'étant pas l'union, comme les Etats-Unis, qui n'en demandait pas tant pour renforcer son الميزة التنافسية.

وبالتالي فإن الإصلاح السريع لهذا الإجراء الأوروبي أمر ضروري، إما عن طريق توسيع نطاق الحظر المفروض على التدابير التعويضية الصناعية ليشمل جميع مقدمي العروض، أو بشكل أكثر واقعية، من خلال تنظيمه بشكل صارم، مع حد عادل (25٪ من مبلغ العقد على سبيل المثال). .

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات