أعلن معهد أبحاث الطيران التابع لمجموعة Chengdu Aircraft Industrial Co الصينية، المسؤولة بشكل خاص عن طائرات J-20 وJ-10، في منشور أنه أكمل مرحلة تصنيع طائرات J-XNUMX وJ-XNUMX. تطوير محرك الدورة المركبة القائم على التوربينات، أو TBCC، وبالتالي ستبدأ مرحلة اختبار النظام للطائرات.
تجمع تقنية TBCC بين مزايا المحرك النفاث الكلاسيكي، باستخدام التوربينات والمحرك النفاث. وبالتالي، فإنه يجعل من الممكن بناء طائرات يمكنها ضمان انتقالاتها (الإقلاع والهبوط واكتساب السرعة والارتفاع الأولي)، والاستفادة من أداء المحرك النفاث الذي تفوق سرعته سرعة الصوت.
وتعتبر هذه التكنولوجيا استراتيجية سواء لتطوير الطائرات العسكرية والطائرات بدون طيار أو لتطوير الأجهزة المدنية.
إعلان
