القوات الخاصة الأمريكية تضغط على القوات الجوية الأمريكية

قيادة القوات الخاصة الأمريكية غير راضية عن التأجيل المعلن لبرنامج LAA [efn_note] للطائرات الهجومية الخفيفة [/ efn_note] من قبل القوات الجوية الأمريكية. في يناير 2019 ، بعد التغيرات السريعة في الأوضاع الجيوسياسية حول العالم والتي أثارت مخاوف من تجدد الصراعات الشديدة ، أعلنت قيادة القوات الجوية الأمريكية تأجيل برنامج LAA دون إعطاء تواريخ لاحقة ، معتبرة أن الاعتمادات يجب أن تركز على الحصول على طائرات أكثر كفاءة ، مثل F35.

ومع ذلك ، إذا كانت القوات الجوية الأمريكية تستعد اليوم لحروب الغد ، فإن عملية SOCOM [efn_note] الخاصة COmmandant [/ efn_note] لديها حاجة فورية للقدرات التي يجب أن يوفرها هذا البرنامج ، ولا سيما تلك المتعلقة بالقدرة على توفير الإسناد الناري للقوات المشاركة في المسارح منخفضة ومتوسطة الشدة. في الواقع ، يمكن للطائرة الخفيفة ، مثل A29 ، البقاء لفترة أطول فوق منطقة الاشتباك من المقاتلة الحديثة ، والتي يجب إعادة تزويدها بالوقود كل ساعة للحفاظ على نفس الموقع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكاليف الاستخدام أقل بكثير ، مما يجعل من الممكن الحصول ، بنفس التكلفة ، على قدرة دعم أكبر بمرور الوقت.

تعتقد القوات الجوية الأمريكية، من جانبها، أن هذا النوع من الاحتياجات يجب معالجته من خلال الاستخدام المشترك للطائرات بدون طيار والأجنحة الدوارة والطائرات المقاتلة، وذلك لتحسين تنوع ترسانتها، بدلاً من تخصيصها كطائرة هجومية خفيفة. لن يكون لها فائدة تذكر في صراع شديد الحدة.

وتذكرنا هذه المعارضة بمعارضة القوات الجوية الأمريكية مع الجيش الأمريكي فيما يتعلق بطائرات الدعم الجوي القريب. يريد الجيش الأمريكي الاحتفاظ بأسطول من القاذفات المقاتلة من طراز A10 لدعم القوات البرية، بينما تريد القوات الجوية التخلص منها تمامًا لصالح الطائرة F35. كما هو الحال مع الطائرات الهجومية الخفيفة، تعتقد القوات الجوية الأمريكية أن الطائرة A10 لن يكون لها أي فائدة في صراع حديث عالي الحدة، لأنها ستكون عرضة لأنظمة أرض-جو الحديثة. ولكن، على العكس من ذلك، لا تتمتع أي من طائرات F16 أو F35 بقوة نيران مماثلة لتلك التي تتمتع بها طائرة A10، وهي القوة النارية التي كانت في كثير من الأحيان مفيدة لقوات الجيش الأمريكي، في العراق كما في أفغانستان.

علاوة على ذلك، إذا لم تكن القوات الجوية متحمسة لفكرة الاحتفاظ بأساطيل الدعم الجوي القريبة، سواء كانت مجهزة بطائرات A10 أو A29، فهي أقل حماساً لفكرة نقل هذه المسؤولية إلى الجيش الأمريكي، أو إلى الجيش الأمريكي. قيادة العمليات الخاصة. لا يتعلق الأمر بأي اعتبارات تكتيكية أو تكنولوجية، بل يتعلق باعتبارات سياسية بحتة، وهي نفس الاعتبارات التي أدانت برنامج AH-56 Cheyenne، وهي طائرة كانت تتقدم بعشرين عامًا على التقنيات الحالية في السبعينيات، ولكن أدائها على وجه الخصوص من حيث السرعة، هدد هيمنة القوات الجوية على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة.

لذلك نحن نتفهم الجهود التي بذلها الجيش الأمريكي لبرنامج FVL[efn_note]الرفع العمودي المستقبلي[/efn_note]، وعلى وجه الخصوص الحصول على أجنحة دوارة ذات أداء مماثل لتلك التي تقدمها الطائرات المقاتلة الخفيفة المخصصة للدعم الجوي القريب.

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات