البحرية الأمريكية تراهن على الليزر لحماية السفن القتالية

لتوضيح مدى استعداد البحرية الأمريكية للاستثمار في تكنولوجيا الليزر ، وخاصة للدفاع عن سفنها القتالية ، قدم رئيس العمليات البحرية السطحية ، الأدميرال رون بوكسال ، مثال كورتيز ، الذي أغرق سفنه عند وصول في العالم الجديد ، من أجل تحفيز رجاله ، الذين كانوا يعلمون أنه لن يكون هناك مهرب ممكن.

وبالفعل ، تعتزم البحرية الأمريكية فرض القدر ، من خلال استبدال المدمرة USS Preble اعتبارًا من عام 2021 ، نفس المدمرة التي لا تزال تتصدر عناوين الصحف والتي اعتادت على التعامل مع الجزر التي تطالب بها الصين في البحر. من الصين ، CIWS نظام الكتائب بواسطة نظام هيليوس ، وهو ليزر بقدرة 60 كيلووات طورته شركة لوكهيد مارتن ، لحماية المبنى من الطائرات بدون طيار. ومع ذلك ، فإن رهان البحرية محفوف بالمخاطر ، لأنه ، وفقًا للأدميرال بوكسال نفسه ، يجب أن يكون الليزر قوة لا تقل عن 500 كيلووات ، حتى يتمكن من اعتراض الصواريخ المرسلة ضد المدمرة ، في حين أن هيليوس ستكون قادرة فقط على التطور في 150 كيلوواط. كو.

ووفقا له، يشكل الليزر اليوم أحد البدائل الوحيدة القابلة للتطبيق لحماية السفن القتالية من الهجمات التشبعية، وهو تكتيك مفترض لخصوم الولايات المتحدة في حالة نشوب صراع شديد الحدة. ومن خلال مضاعفة الهجمات، فإن المبنى المستهدف سوف يستنفد دفاعاته، وخاصة صواريخ أرض جو، وسيجد نفسه بسرعة دون حماية، وبالتالي يمثل هدفا سهلا. الحل القائم على زيادة عدد الصواريخ التي تحملها السفينة ليس مرضيا أيضا، حيث أن تكلفة كل صاروخ أرض جو تتوازن مع تكلفة الصواريخ المضادة للسفن، فإن رصيد تدمير المبنى سيبقى دائما لصالح المهاجم.

في الواقع، فإن أنظمة الليزر، التي تكون تكلفة استخدامها منخفضة بشكل خاص، ستمثل بديلاً مناسبًا للغاية، إذا كانت قادرة بالفعل على اعتراض التهديدات القريبة بسرعة عالية مثل الصواريخ المضادة للسفن الفائقة أو الفائقة الصوت، ومواجهة هجوم التشبع، يهدف إلى إرسال صواريخ أكثر مما يستطيع النظام الدفاعي معالجته في الوقت المحدد له.

على الرغم من أن الأدميرال بوكسال لم يناقش ذلك، إلا أن مسدس السكك الحديدية سيكون أيضًا بديلاً. وكما هو الحال مع الليزر، فإن تكلفة الطلقة أقل بكثير من تكلفة هدفها المحتمل، كما أنها تتطلب أيضًا مصدرًا كبيرًا للكهرباء لتشغيلها. من ناحية أخرى، فإن مدفع السكك الحديدية ليس مقيدًا بخط الرؤية، مثل الليزر، فهو أقل حساسية بكثير للظروف الجوية، وأكثر تنوعًا، حيث يمكن استخدامه ضد الأهداف البحرية والبرية على مسافات بعيدة.

وتظل الحقيقة هي أن بقاء السفن القتالية، في الوقت الحالي، مشروط بقدرتها على حمل عدد كبير من الصواريخ، وتنفيذ أنظمة CIWS، كملاذ أخير. وهي حقيقة تم تجاهلها سياسيًا في فرنسا غالبًا لتلبية مطالب بيرسي، والتي ستقود البحرية الفرنسية إلى امتلاك 16 صاروخًا مضادًا للطائرات فقط، وهي فعالة بالتأكيد، على ما يقرب من 75٪ من أسطولها القتالي من الدرجة الأولى (1 فرقاطة). من 11). إن مبلغ الـ 15 مليون يورو الذي ستكلفه 50 طائرة إضافية من طراز Asters و16 CIWS لكل فرقاطة من المرتبة الأولى قد يكلف البحرية الفرنسية والدولة غاليًا جدًا في حالة نشوب صراع....

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات