اليونان مستعدة للحصول على استثمارين أجنبيين مباشرين فرنسيين Belh@rra إذا وجدت التمويل

وفقا للموقع أخبار البحريةنقلاً عن موقع يوناني، أرسلت السلطات اليونانية إلى فرنسا خطاب نوايا يتعلق باقتناء فرقاطتين Belh@rra مُحسّنتين للدفاع المضاد للطائرات للبحرية اليونانية. ويبدو أن المفاوضات حول هذا الموضوع، والتي استمرت لعدة أشهر في أثينا، قد حسمت جميع تفاصيل التكوين والمعدات والمواعيد النهائية وتدريب الطاقم، باستثناء نقطة التمويل الحاسمة.

في الواقع، لكي تتمكن السلطات اليونانية من إطلاق عملية الاستحواذ، يجب أن تحصل على تمويل يزيد عن مليار يورو، وذلك لتسهيل عملية الاستحواذ على ميزانية المعدات الدفاعية البالغة 1 مليون يورو سنويًا، والتي تم تخفيضها بالفعل بشكل كبير بسبب تحديث طائرات F600. . ولذلك يبدو أن المفاوضات تركز الآن على هذه النقطة الحاسمة، حيث تطلب اليونان من فرنسا إيجاد حل حتى تتمكن من تفعيل الأمر.

يجب القول أن البحرية اليونانية لديها حاجة ملحة لهذه السفن متعددة الأغراض، والتي يتوافق شكلها تمامًا مع احتياجاتها، والتي تتسم بالكفاءة بشكل خاص في المجالات الرئيسية للدفاع المضاد للطائرات من خلال 16 إلى 32 Aster 30. الصواريخ ورادار تاليس الخاص بها، وAESA SeaFire، وفي الحرب المضادة للغواصات، مع معدات الكشف من بين الأكثر كفاءة على هذا الكوكب. في الواقع، إذا تم الاستحواذ عليها، فسيتعين على "Belh@rra" اليونانية أن تضع تحت مراقبة القوة البحرية التركية وخاصة القوة الجوية بسرعة، مع ما يقرب من 350 طائرة بما في ذلك 250 طائرة من طراز F16، في حين أن أنقرة تضغط بشكل متزايد على المطالبات الإقليمية في بحر إيجه وشرق البحر الأبيض المتوسط.

كما كان الحال بالنسبة للتمويل الذي طلبته مصر مدعوما بشراء Rafale بالإضافة إلى ذلك، فإن تمويل هذا الطلب اليوناني لا ينبغي في الواقع أن يشكل مشكلة لفرنسا. وفي الواقع، فإن Belh@rra، على الأقل في تكوينها الفرنسي، تتكون فقط من عدد قليل من الأنظمة المستوردة. وبالتالي، إذا تم تشييد المباني فعليا في لوريان من قبل مجموعة نافال، فإن العائد المالي المسجل من قبل الدولة سيتجاوز 75٪، دون الأخذ بعين الاعتبار التعويضات المرتبطة بالتشغيل. وبالتالي فإن المخاطرة ستكون محدودة للغاية بالنسبة للدولة، وضمان الدفع بنسبة 25٪ يكفي لتغطية المخاطر الفعلية بأكملها. علاوة على ذلك، بعد النجاحات التي تحققت في عام 2018 فيما يتعلق ببرنامج "CaMo" في بلجيكا، وNH90s في إسبانيا، وفي عام 2019، العقد الرائع لتصميم وبناء 12 سفينة حربية من الجيل الجديد للألغام للقوات البحرية البلجيكية والهولندية، عقد جديد من شأن الاتفاق مع اليونان أن يوقع ديناميكية أساسية في أوروبا فيما يتعلق بشراء معدات الدفاع الفرنسية، بعد ما يقرب من عقدين من الندرة. دعونا نتذكر أيضًا أن اليونان أعربت عن رغبتها في الحصول على فرقاطتين من الفرقاطات الخفيفة التابعة للبحرية الفرنسية والتي يمكن أن تطرحها فرنسا في السوق قريبًا.

الضغوط الأمريكية المكثفة بشأن هذه القضية، المعادية للغاية للعرض الفرنسي، مع عرض يعتمد على فرقاطات Adelaide المستعملة التي من المحتمل الحصول عليها من أستراليا، مدعومة بشراء صواريخ Standard SM2 وHarpoon من الولايات المتحدة، يفسر بلا شك التكتم. المجموعة البحرية في هذا الشأن، في بلد تتمتع فيه القضايا الدفاعية بوزن سياسي كبير للغاية.

لذلك دعونا نأمل أن يؤدي إعلان الحكومتين الفرنسية واليونانية قريبًا إلى التوقيع على فترة جديدة من التعاون بين البلدين!

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات