تخطط روسيا للدخول في خدمة 2 LHDs لعام 2027

وبحسب وكالة تاس نقلاً عن مصدرين مجهولين ينتميان إلى صناعة الدفاع البحرية الروسية، فإن العمل يتعلق بذلك بناء حاملتي طائرات هليكوبتر هجومية للبحرية الروسية يجب أن تبدأ في عام 2020، ومن المقرر أن يتم تسليم السفن في عام 2027. المعلومات الإضافية المذكورة محدودة للغاية، باستثناء أن السفن ستزن 15.000 طن، مما يلغي فعليًا إمكانية وجود نوع LST ممدود من نوع Ivan Grene، وقد يميل إلى القول أنه سيكون مبنى مشتقًا من نموذج بريبوي، الذي تم تقديمه في مناسبات متعددة في المعارض التي أقامتها مكاتب تصميم كريلوف منذ عام 2015، والرفض الفرنسي تسليم مبنيي ميسترال إلى روسيا بعد ضم شبه جزيرة القرم.

وسيتم بناء السفن، مرة أخرى، وفقا للمصادر نفسها، من قبل أحواض بناء السفن زاليف في كيرتش في شبه جزيرة القرم، والتي لديها حوض جاف بطول 300 متر يمكنه استيعاب السفن بعرض 50 مترا. تميل المعلومات الأخرى إلى تفضيل فرضية بريبوي، مثل وجود 16 طائرة هليكوبتر على متنها والقدرة على نقل ما يصل إلى 1000 رجل، وهو ما يتوافق مع البيانات التي قدمها كريلوف حول تصميمها.

وفي غياب إعلانات رسمية من الكرملين أو وزارة الدفاع، يجب أخذ هذه التصريحات بحذر. ومثل حاملة الطائرات شتورم، ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها الإعلان عن قرب بناء حاملة الطائرات "ميسترال" الروسية، وغالباً ما يميل الصناعيون الروس إلى تقديم المفاوضات الحالية على أنها أمور مؤكدة، وهو ما نادراً ما يكون كذلك. دعونا نتذكر أن السلطات الفرنسية بالكاد قامت بإضفاء الطابع الرسمي على إلغاء تسليم طائرتي ميسترال إلى روسيا، عندما أعلنت وسائل الإعلام الروسية عن تشييد فئة من المباني المتطابقة، بناءً على مخططات طائرتي ميسترال التي بحوزتها. وظهر بعض النواب الفرنسيين، المقربين جداً (جداً) من السلطات الروسية، على شاشات التلفزيون ليشرحوا أن روسيا أمرت طائرات ميسترال من فرنسا بإنقاذ STX، وأن الصناعة الروسية لديها كل القدرات اللازمة لإنتاج مدافع LHD بنفسها. وفي آجال زمنية قصيرة جدًا.

BPC Tonnerre L 9014 أخبار الدفاع | هجوم برمائي | البناء البحري العسكري
حاملة طائرات الهليكوبتر الهجومية Tonnerre من فئة ميسترال التابعة للبحرية الفرنسية

وبعد مرور 5 سنوات، أصبح من الواضح أنه لم يتم القيام بأي شيء حتى الآن. ولسبب وجيه! ولم تكن لدى روسيا، حتى وقت قريب، القدرة الصناعية على إنتاج سفينة قتالية بوزن 15.000 ألف طن، باستثناء الغواصات. عانت الصناعة البحرية الروسية من وطأة عواقب نهاية الكتلة السوفيتية، حيث فقدت جزءًا من أدواتها الصناعية وخبرتها الموجودة بشكل خاص في أوكرانيا. ولم تخضع أحواض بناء السفن لأي تحديث حتى عام 2015، عندما أطلق الكرملين خطة تهدف إلى إعادة البلاد إلى الصناعة البحرية الحديثة. بدأت هذه الخطة تؤتي ثمارها الآن، ويبدو أن هذا الإعلان عن البناء (المحتمل) لطائرتين LHD هو إعلان عن عودة الصناعة الروسية إلى الصناعة البحرية الثقيلة.

ومع ذلك، سيتعين علينا انتظار الإطلاق الرسمي للعمل لتقييم فعالية خطة التحديث هذه، والتي ستشترط أيضًا بناء فئات جديدة من المدمرات الثقيلة Lider، وحاملة طائرات جديدة محتملة.

تم التحديث بتاريخ 12/09/2019 : الاحتياطات المتخذة بشأن هذه التصريحات، أحضرها مدير بناء السفن الروسي إنكار فوري تقريبًا لهذه التصريحات. إلا أن معلومات أخرى تتقارب نحو مصداقية الإعلان الصادر.

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات