الكونجرس الأمريكي يهدد بنقل طائرات دعم خفيفة للجيش الأمريكي

وهدد عضو الكونجرس الجمهوري عن ولاية فلوريدا مايكل والتز، خلال حدث في معهد ميتشل، بذلك نقل برنامج طائرات الدعم الخفيف إلى الجيش الأمريكيمع الأخذ في الاعتبار عدم الرغبة الواضحة من جانب القوات الجوية الأمريكية في تنفيذ البرنامج. في الواقع، لم يمثل برنامج طائرات الدعم الخفيف، الذي تم إطلاقه في عام 2012 وأوكل إلى القوات الجوية الأمريكية، تحديًا للأخيرة، حيث ركز على برامج أكثر "طموحًا"، مثل F35 أو B21. مع عودة افتراضات الصراع عالي الحدة، فقد البرنامج المزيد من أهميته بالنسبة للقوات الجوية التي قررت بالفعل إزالة طائرات A10 Thunderbolt II من مخزونها. في يناير 2019، كان البرنامج معلقة لأجل غير مسمى.

ومع ذلك، يمثل هذا البرنامج اهتمامًا تكتيكيًا كبيرًا للقوات البرية مثل القوات الخاصة، التي لا تزال منخرطة على نطاق واسع في مسارح منخفضة الكثافة، ولكنها ليست أقل فتكًا، في العراق وسوريا وأفغانستان. بالإضافة إلى ذلك، تُظهر طائرة A29 Tucano الموجودة في الخدمة مع القوات المسلحة المحلية لعدة سنوات، إمكانات تحظى بتقدير كبير من قبل القوات البرية، حيث تكون الطائرة قادرة على العمل لفترة طويلة فوق منطقة الاشتباك، وتنفيذ هجمات دقيقة على طلب. وبعد تعليق البرنامج، أصدرت قيادة القوات الخاصة، حصلت قيادة العمليات الخاصة الأمريكية (SOCOM) على تصريح لتشغيل طائراتها الخفيفة الخاصة لدعم قواته. لكن فعل الشيء نفسه مع الجيش الأمريكي سيكون على مستوى جديد تمامًا.

AH56 تحليل دفاع شايان | طائرات التدريب والهجوم | الصراع في أفغانستان
تم التخلي عن الطائرة AH-56 Cheyenne، المتقدمة جدًا من حيث التكنولوجيا والمفهوم، بعد ضغوط كبيرة من القوات الجوية الأمريكية.

في الواقع، منذ إنشائها رسميًا في عام 1947، كانت القوات الجوية الأمريكية، التي كانت تُعرف سابقًا باسم القوات الجوية للجيش الأمريكي، تتمتع حصريًا بالطائرات المقاتلة ذات الأجنحة الثابتة في مواجهة الجيش الأمريكي، الذي كان يتمتع حصريًا بالأجنحة القتالية الدوارة. تمتلك البحرية الأمريكية وقوات مشاة البحرية الأمريكية قوات جوية خاصة بها تخضع لإشراف صارم من حيث المهام وشروط الاستخدام. وكان هذا المحيط الصارم تحت حراسة شديدة من قبل القوات الأمريكية، مما أدى في بعض الأحيان إلى عمليات تحكيم سخيفة. وهكذا، عندما قدمت شركة لوكهيد في عام 1967 مروحية AH-56 Cheyenne الواعدة للغاية، تم إلغاء البرنامج من قبل القوات الجوية الأمريكية، لأنه هدد صلاحياتها في مسائل CAS للدعم الجوي القريب. أخيرًا، اختار الجيش الأمريكي طائرة أباتشي AH-64، وهي طائرة فعالة للغاية، ولكنها أبطأ بمقدار 150 كم/ساعة من طائرة شايان.

في الواقع، التهديد الذي يشكله النائب الجمهوري ليس مجرد تكيف تقني مع حاجة محددة. وهذا من شأنه أن يشكك في الحدود الممنوحة للجيوش، ومن شأنه أن يخلق سابقة للسماح للجيش الأمريكي بتنفيذ مهام CAS الخاصة به، وهو الأمر الذي ظل يصرخ من أجله لعدة عقود من الزمن. وهكذا، استخدمت هيئة الأركان العامة للجيش الأمريكي كل مواردها، وخاصة الموارد السياسية، لحمل الكونجرس على رفض قرار القوات الجوية بسحب طائرة A10 لصالح طائرة F35. في الواقع، بالنسبة للقوات البرية، تظل طائرة A10 بلا شك الطائرة الأكثر شعبية في مهام CAS، وذلك بسبب تسليحها القوي، وقدرتها على المناورة على ارتفاعات منخفضة وسرعة منخفضة، والتدريب المحدد للطيارين لمهام CAS، والدعم الوثيق. وقد أثمر هذا الضغط منذ ذلك الحين سيبقى الجهاز في الخدمة حتى 2030.

A10 على المسار الصحيح ملخص تحليلات الدفاع | طائرات التدريب والهجوم | الصراع في أفغانستان
حتى لو كانت ضعيفة في مسرح العمليات عالية الكثافة، تظل A10 تحظى بشعبية كبيرة لدى الجيش الأمريكي لقدرات الدعم الوثيق التي تتمتع بها.

وعلى العكس من ذلك، لا بد من الاعتراف بأن هيئة الأركان العامة للقوات الجوية كانت أول من استعد لعودة التهديدات عالية الشدة، والبيئات المتنازع عليها، وأنظمة الدفاع المتقدمة المضادة للطائرات. وفي هذا السياق، فإن طائرات الدعم الخفيفة، مثل A29 Tucano أو AT-6 Wolverine، ليس لها أي فائدة تقريبًا لأنها معرضة للدفاعات الجوية الحديثة. حتى A10 Thunderbolt II، على الرغم من صفاته الهائلة، يبدو الآن مكشوفًا وضعيفًا للغاية. ولذلك فإن قرار تركيز جهودها واستثماراتها على أنظمة الطيران الحديثة مثل F35 يبدو معقولاً.

وبالتالي، وبعيدًا عن الخلافات الضيقة حول صلاحيات كل جيش، فإن الأمر يتعلق قبل كل شيء بتركيز الموارد والالتزام قصير المدى، وهو ما يخلق الانقسام في هذه القضية. يتم تعزيز الانقسام بين الجيش الأمريكي والقوات الجوية الأمريكية من خلال فكرة الطائرات متعددة الأغراض، والتي تحظى بشعبية كبيرة في القوات الجوية. في الواقع، إذا كان الجهاز الذي "يستطيع أن يفعل الكثير، يمكنه أن يفعل الأقل"، يبدو أيضًا أنه "يفعل الأقل بسعر الأكثر". وهكذا، على سبيل المثال، فإن الاعتمادات والقوات التي تم حشدها لتنفيذ سربين من 2 طائرة F15A تعادل تلك المطلوبة لتنفيذ 35 أسراب من طائرات توكانو، أي قوة كافية لضمان تغطية جوية قريبة للقوات الأمريكية المشاركة على الأرض في جميع الولايات الأمريكية. مسارح عمليات الجيش، مع الاستخدام المعقول للموارد. وهذا شيء من المستحيل القيام به بـ 10 طائرة من طراز F30A فقط، ولا حتى بـ 35 طائرة.

Le Rafale تحليل الدفاع F3R | طائرات التدريب والهجوم | الصراع في أفغانستان
طائرات فائقة التنوع، مثل Rafaleغالبًا ما تفرض تخفيضًا في حجم القوات

ولا يقتصر هذا النقاش على القوات الأمريكية، إذ بالنسبة للعديد من القوات الأوروبية، فإن اختيار طائرة واحدة لضمان جميع المهام، إذا كان ذلك يسهل صيانة وتدريب الأفراد، يؤدي إلى تقليص حجم القوات وقدراتها على التدخل في العمليات الخارجية. إذا كان للمقاتلات الثقيلة متعددة الأغراض مصلحة لا شك فيها، فإن المقاتلات الخفيفة أو الطائرات المتخصصة في مهام الدعم القريب، غالبًا ما توفر قدرات كافية، أو حتى متفوقة في جوانب معينة، بتكلفة أقل بكثير، مما يجعل من الممكن الحصول على أسطول أكبر، وبالتالي أكبر الموارد المنتشرة. من شأن دراسة موضوعية لهذا السؤال أن تلقي، دون أدنى شك، ضوءًا مختلفًا على النماذج الحالية في تصميم القوات الجوية ووسائلها.

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات