قام الزوجان Su-57 / Okhotnik-B بأول رحلة لهما

وفقًا لوكالة تاس ، في يوم الجمعة ، 27 سبتمبر ، تمت الرحلة الأولى التي جمعت بين طائرة Su-57 ونموذج أولي للطائرة. قتالية بدون طيار S-70 Okhotnik-B. استغرقت الرحلة 30 دقيقة ، وتم إجراؤها في الوضع التلقائي لـ Okhotnik-B وفقًا للسلطات الروسية ، وكانت ستسمح باختبار السيطرة على الطائرة بدون طيار من قبل Su-57 وكذلك التعاون بين الاثنين. جهاز من أجل ، على وجه الخصوص ، لتوسيع قدرات الكشف عن عزم الدوران وتعشيقه. تم تحديد هذا التعاون كأحد محاور التطوير ذات الأولوية للبرنامج ، وقد تم تعديل نموذج أولي لبرنامج PAK-FA خصيصًا لهذه المهمة. يتم تبسيط هذا التعاون من خلال استخدام معدات اتصال وكشف مماثلة على الجهازين ، مما يفتح العديد من الاحتمالات من حيث تبادل البيانات والمشاركة التعاونية.

بينما في منتصف عام 2010 ، بدا أن برنامج PAK-FA لم يكن أولوية للسلطات العسكرية الروسية ، التي فضلت بعد ذلك إنتاج أجهزة مثل Su-34 و Su-35 ، فقد شهدت تسارعًا خطيرًا. لمدة 3 سنوات ، وسيتم تسليم أول جهاز ما قبل السلسلة بحلول بداية عام 2020. لم تنتظر السلطات الروسية انتهاء مراحل الاختبار لـ طلب أجهزة 76 التي سيتم تسليمها بين 2021 و 2028. كما خضعت المقاتلة الثقيلة لاختبارات مكثفة ، حيث شوهدت عمليتا انتشار في الأسابيع الأخيرة في قاعدة حميميم الجوية في سوريا. علاوة على ذلك ، وفقًا للمعلومات التي نقلتها السلطات الروسية ، ستكون طائرات الإنتاج رخيصة بشكل خاص لمقاتلة بهذا الحجم (> 30 طنًا) وهذا الجيل (الخامس) ، مع سعر الوحدة "المحلية" 31 مليون يورو، وهو أرخص من كتلة F16 52.

IMG 3047 تحليل الدفاع | طائرات مقاتلة | بناء الطائرات العسكرية
إن النموذج الأولي Okhotnik-B الذي يخضع للاختبار اليوم مطلوب للتطور بشكل كبير ، لا سيما فيما يتعلق بدفعه وأنفه ، لتعزيز قدرته على التخفي.

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 تحليل الدفاع | طائرات مقاتلة | بناء الطائرات العسكرية

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات