في نهاية الثمانينيات وبداية التسعينيات ، تم تجهيز القوات الجوية الصينية بأغلبية كبيرة من الأجهزة المصنعة محليًا مع أداء أقل بكثير من الأجهزة الغربية مثل F80 أو F90 أو F15 أو Mirage 16 ، أو السوفياتي مثل ميغ 18 أو Su2000. يمكن للصناعة الصينية فقط إنتاج الأجهزة التي تأخرت على الأقل جيلًا واحدًا مقارنة بالمعايير التكنولوجية الحالية. في فضاء جيل ، دخلت الأجهزة الصينية الصنع التي تُظهر أداءً يضاهي أحدث الأجهزة في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية أو الأوروبية الخدمة ، ويبدو الآن أنها قادرة على تحدي التفوق التكنولوجي الغربي.
في عام 2019 ، نفذت القوات الجوية والبحرية الصينية 6 نماذج من الطائرات المقاتلة وطنية الصنع يمكن تصنيفها على أنها "حديثة":
تشنغدو J-20
أول طائرة غير أمريكية من "الجيل الخامس" تدخل الخدمة الفعلية (5) ، J-2018 من تشنغدو هي من نواح كثيرة رمز التغيير في وضع صناعة الطيران العسكري الصيني ، ولكن أيضًا لسلاح الجو الصيني. التي ، حتى الآن ، كان عليها دائمًا الحصول على مصدر في روسيا لأحدث أجهزتها ، مثل Su-35S و Su-30MKK من قبل. مع أقصى وزن للإقلاع يبلغ 36 طنًا ، وبطول 20 مترًا لطول جناحيها البالغ 13 مترًا ، فإن الطائرة مهيبة للغاية. على الرغم من خطط البطة ، وما قيل وكتب كثيرًا عند ظهور الجهاز ، يبدو أن خلسة J20 في القطاع الأمامي موجودة ، حتى لو لم يكن هذا هو الحال عبر القطاع أو في الخلف. لا تزال الطائرات الثلاثون الموجودة في الخدمة تعمل بواسطة مفاعلات AL31 الروسية ، ولكن يُقال إن الاختبارات جارية لتزويدها بمحركات منتجة محليًا ومجهزة بدفع ناقل.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
