البحرية الملكية الكندية: تحديث الغواصات الأربع من طراز فيكتوريا

- دعاية -

أدخلت البحرية الملكية الكندية في الخدمة بين عامي 2000 و20004 الغواصات الأربع من طراز فيكتوريا والتي سيتصدر توفرها التشغيلي عناوين الأخبار. أصبح هذا مرضيًا بالكاد منذ عام 2017، في حين سيتعين إدخال القوارب الأربعة في بداية عشرينيات القرن الحالي في دورة من التحديث العميق: البرنامج التحديث على طراز فيكتوريا (VCM) مما سيسمح لها بالبقاء في الخدمة حتى منتصف الثلاثينيات، أو حتى بداية الأربعينيات، ومن الممكن أن يبدأ استبدال هذه السفن قريبًا.

الغواصات الكندية من الدرجة فيكتوريا هم من الطبقة القديمة مؤيد ou النوع الثاني تم الحصول عليها من المملكة المتحدة عام 1998. يبلغ طولها 70,3 مترًا وقطر الهيكل 7,6 مترًا وغاطس الماء 5,4 مترًا. تبلغ الإزاحة السطحية 2256 طنًا مقابل 2514 طنًا مغمورًا. يمكنهم السفر بسرعة 12 عقدة على السطح و20 عقدة عند الغوص. يعتمد تسليحها على ستة أنابيب طوربيد وتحمل كل سفينة ما يصل إلى 18 طوربيدًا. معدل إطلاق النار هو طوربيد واحد كل 30 ثانية لكل أنبوب. وهم مسلحون بطاقم مكون من 48 غواصة. الحكم الذاتي التشغيلي هو 56 يوما. يمكن للقوارب السفر لمسافة 8000 ميل بحري بسرعة 8 عقد والغوص حتى عمق 200 متر.

واستفادوا من أعمال الصيانة وعلاج التقادم (فترة عمل الكندي (CWP) تم تنفيذها في المملكة المتحدة في القاعدة البحرية البريطانية في فاسلين من أجل تكييفها مع احتياجات البحرية الكندية وإعادتها إلى الخدمة الفعلية. عادوا إلى الخدمة وتم تعميدهم بـ HMCS فيكتوريا (2000)، همكس زاوية غدير (2003)، همكس وندسور (2003) و همكس شكوتيمي (2004 ثم 2015).

- دعاية -

تعتمد أنظمة الملاحة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) واثنين من رادارات الملاحة: أحدهما كلفن هيوز اكتب 1007 وهاتف محمول المنتدى كلاهما يعمل في النطاق الأول. يتم توفير وحدات الملاحة بالقصور الذاتي بواسطة نورثروب جرومان سبيري مارين الذي فاز بالعقد في عام 2005 من خلال اقتراح وحدة القصور الذاتي الليزرية عضو الكنيست 49.

تتكون الهوائيات التي تحملها الكتلة الصخرية من منظار المراقبة الكهروضوئية CK 35 (طاليس) تشتمل على نظام بصري مجهر مع نظام قياس بصري عن بعد؛ من منظار الهجوم البصري CH85 (طاليس) مجهزة بنظام بصري أحادي ونظام الأشعة تحت الحمراء. يحمل الصاري أنظمة الاتصالات الكندية وكذلك الأنظمة إي إس إم AR-900 (هاريس) واثنين من قاذفات التدابير المضادة SSE.

خطة الفصل فيكتوريا 1 أخبار الدفاع | كندا | عقود الدفاع ودعوات المناقصات
تم تصنيع الغواصات من طراز فيكتوريا في أوائل التسعينيات، وكانت خدمتها التشغيلية في البحرية الملكية (1990 شهرًا في المتوسط) والصعوبات التي واجهتها البحرية الملكية الكندية تتطلب القليل من الجهد الميكانيكي على هياكلها (النزول والصعود من أقصى قدر من الغمر). . سيتطلب VCM أكثر من مجرد التعامل مع التقادم.

تتكون مجموعة السونار من سونار القوس السلبي متوسط ​​التردد النوع الثاني (طاليس) يستخدم للبحث والاعتراض، والسونار الجانبي السلبي منخفض التردد النوع الثاني (طاليس) بالإضافة إلى هوائي خطي مقطوع النوع الثاني (طاليس) تردد منخفض سلبي يبلغ طوله 50 مترًا ومن نفس عائلة تلك المثبتة على متن الغواصات الهجومية النووية من النوع T البحرية الملكية. وأخيرا، يتم إضافة السونار المسحوب SQR-501 كانتاس (السونار الكندي المسحوب).

- دعاية -

القدرة على إطلاق الصواريخ المضادة للسفن UGM-84 الحربة الفرعية وتم إنزال الألغام من الغواصات الأربع. شركة لوكهيد مارتن تم اختياره من أجل التكامل نظام Librascope للتحكم في الحرائق في الغواصات (SFCS) والتي تم استكمالها بمكونات معينة للتحكم في الحرائق لغواصات فئة أوبيرون التي كان من المقرر أن تحل محلها غواصات فيكتوريا الأربعة داخل البحرية الملكية الكندية. كانت كل غواصة قادرة على إطلاق طوربيدات موجهة سلكيًا عضو الكنيست 48 وزارة الدفاع 4. تقرر في عام 2014 استبدالها بـ عضو الكنيست 48 مود 7 أت.

يعتمد دفع الغواصات الأربع على محركين يعملان بالديزل والكهرباء باكسمان فالينتا 16SZ (2 × 2,7 ميجاوات) ومحرك كهربائي السثوم بقدرة 4 ميجاوات تقود عمودًا واحدًا للمروحة.

العمر المتوقع للغواصات الأربع من هذه الفئة فيكتوريا كان 25 عامًا في البحرية الكندية. كما استفادوا من عقدي صيانة يسمى “ عقد الدعم أثناء الخدمة للغواصات من فئة فيكتوريا » اختتم مع بابكوك كندا. وتم توقيع العقد الأول في عام 2008 بمبلغ 312,4 مليون يورو ويغطي دعم القوارب لمدة 15 عاما حتى عام 2023. عقد فيكتوريا للدعم أثناء الخدمة II تم توقيعه في مايو 2018 مع الحكومة الكندية بمبلغ 240,5 مليون يورو تم استبداله بالعقد السابق عن طريق تأجيل الموعد النهائي من عام 2023 حتى منتصف الثلاثينيات، وينظم هذان العقدان ويحددان تقنيات الانقطاع الرئيسية أو تمديد فترة عمل الإرساء (ايدوب).

- دعاية -

البرنامج التحديث على طراز فيكتوريا (VCM) - أيضا يسمى سيليكس (تمديد حياة الغواصة) – مكمل للعقد عقد فيكتوريا للدعم أثناء الخدمة II. الطموح هو الحصول على 10 سنوات من الإمكانات التشغيلية الإضافية للحفاظ على الخدمة فيكتوريا. حتى أن رئيس الوزراء جاستن ترودو ذكر تمديدًا حتى أوائل عام 2040. وبدون ذلك، كان من الممكن أن يغادر القارب الأول الخدمة في عام 2022 بينما كان سيتم سحب القارب الرابع في عام 2027. التحديث على طراز فيكتوريا تم تفضيلها في عام 2017 على برنامج استبدال الغواصات من طراز فيكتوريا، على وجه الخصوص لأنه كان يعتبر أقل تكلفة بكثير.

تتراوح ميزانية الميزانية المخططة لهذا التحديث بين 1 و 2 مليار يورو اعتمادًا على قائمة الأعمال التي سيتم تنفيذها والتي سيتم الانتهاء منها في عام 2021. العمليات الأولى التي تنطوي على تمديد عمر الجهاز فيكتوريا ستبدأ في عام 2022، أول غواصة تخرج من الدورة VCM في عام 2025 أو 2026. البرنامج سيليكس يمكن أن يؤدي إلى تحديث أو حتى استبدال كل أو جزء من أنظمة الدفع (محركات الديزل الكهربائية، المحرك الكهربائي)، وأنظمة الطاقة، ومجموعة السونار، والهوائيات، وأنظمة الاتصالات والنظام القتالي.

- دعاية -

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات