في 29 أبريل ، حاملة الطائرات البريطانية HMS Queen Elizabeth أبحر من بورتسموث لحملة تجريبية بحرية طويلة. سابقًا ، تم اختبار الطاقم بأكمله ضد الفيروس التاجي ، لتجنب تعرض البحرية الملكية لنفس الانتكاسات التي تعرضت لها البحرية الأمريكية أو البحرية الفرنسية. يجب أن تؤهل حملة الاختبار هذه حاملة الطائرات لعمليات النشر التشغيلية الأولى ، المتوقعة الآن للعام المقبل. من عام 2021 ، يجب أن تتمتع البحرية الملكية مرة أخرى بالقدرة الجوية البحرية ، للمرة الأولى منذ ذلك الحين انسحاب طائرة هارير في 2010.
وبالتالي فإن مستقبل الطيران البحري البريطاني يتشكل حول حاملتي الطائرات الجديدتين ، جلالة الملكة إليزابيث وجلالة أمير ويلز (نوع CVF) ، وكذلك الإقلاع والهبوط العمودي (STOVL) على متن الطائرة المقاتلة F-35B. إذا تم اختيار هذه الطائرة أيضًا لتجهيز حاملة الطائرات الإيطالية كافور ، فإن فئة الملكة إليزابيث تتمتع بقدرات تشغيلية أعلى بكثير من تلك الموجودة في السفن الإيطالية والإسبانية (أو الفئة البريطانية السابقة التي لا تقهر لهذا الأمر). في هذا ، تم وضع الملكة إليزابيث وأمير ويلز عمليًا كحاملتي طائرات "حقيقية".
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
