لصياديها Typhoonحصلت ألمانيا على رادارات AESA المصنعة من قبل شركة Hensoldt، على حساب البرامج الأوروبية

- دعاية -

في 17 يونيو ، أعلنت الحكومة الألمانية أنها وافقت على التمويل توريد رادارات بهوائي إلكتروني نشط (EASA) تهدف إلى تحديث الأسطول الحالي المكون من 110 طائرة مقاتلة من طراز يوروفايتر Typhoon في الخدمة مع Luftwaffe. إذا كانت شركة إيرباص هي المسؤولة عن دمج رادارات AESA الجديدة على متن الطائرات المقاتلة، فإن شركة تصنيع الإلكترونيات الألمانية Hensoldt هي التي ستتحمل العبء الأكبر. بحصة تبلغ حوالي 1,5 مليار يورو. سيكون Hensoldt في الواقع مسؤولاً عن تطوير وإنتاج هذا الرادار الجديد، والذي من شأنه أن يحسن الأداء القتالي للمركبة بشكل كبير. Typhoon. ومن خلال هذا العقد، أصبحت ألمانيا أول دولة في اتحاد يوروفايتر تشرع في تحديث رادار CAPTOR الخاص بالطائرة. Typhoon.

وعلى السطح فإن هذه أنباء طيبة بالنسبة للنظام الأوروبي. ومع ذلك، فإن هذا العقد الموكل إلى Hensoldt يزيد من تعقيد وضوح العرض التكنولوجي المحيط بطائرة Eurofighter Typhoon. بينما ال Rafale تقوم طائرات Super Hornet الفرنسية أو الأمريكية وF-35 بتوضيح نظامها القتالي حول رادار AESA فعال ومتطور باستمرار، يوروفايتر Typhoon يشهد انتشار برامج تكامل هوائي AESA مخصص لمختلف أعضاء اتحاد يوروفايتر وعملائهم في مجال التصدير. في خطر تعقيد الخدمات اللوجستية للطائرة ، وزيادة تكاليف تحديثاتها وتقييد الأداء العام لهوائيات الرادار.

كابتور إي قيصر ألمانيا | تحليل الدفاع | طائرات مقاتلة
نموذج كابتور إي. عند وضعه على جهاز إعادة تحديد الموضع ، يجب أن يجمع CAPTOR-E بين إمكانات الكشف بعيدة المدى لرادار AESA وقدرات الاستهداف خارج المحور للرادار الميكانيكي. تم العثور على هذه القدرة على رادار RAVEN تم تطويره بواسطة Leonardo لـ Gripen NG.

شعار ميتا ديفينس 70 ألمانيا | تحليل الدفاع | طائرة مقاتلة

بقية هذه المقالة مخصصة للمشتركين فقط

- دعاية -

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
جميع المقالات بدون إعلانات، من 1,99 يورو.


الاشتراك في النشرة الإخبارية

قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا

- دعاية -

لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات