من الواضح أن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ونظيره اليوناني رئيس الوزراء كيرياكوس ميتسوتاكيس قد قررا السير بسرعة وبعيدًا فيما يتعلق بالتعاون العسكري والصناعي بين فرنسا واليونان ، لقطع الطريق إلى تركيا في شرق البحر المتوسط. في الواقع، وفقا للصحافة اليونانيةنقلاً عن مصادر رسمية مصاحبة ، سيجتمع الرجلان في 10 سبتمبر لتوقيع اتفاقية دفاع ، ولكن أيضًا ، إذا تم الوفاء بالمواعيد النهائية ، فسيتم توقيع قيادة سرب من الطائرات Rafale، وكذلك ، من المحتمل ، ترتيب فرقاطتي Belh @ rra للاستثمار الأجنبي المباشر ، والتي تم إيقافها حتى الآن.
في الواقع ، من الواضح أن الرئيسين قررا توجيه هذه الملفات التي اتخذت بعدًا استراتيجيًا للبلدين بشكل مباشر. من الجانب اليوناني ، هذا هو الإثارة ، لأنه من الضروري الحصول على موافقة جميع الوزارات المعنية بهذه الاستحواذات ، وكذلك موافقة البرلمان ، في وقت قصير للغاية. وتزايدت اللقاءات مع مسؤولين فرنسيين من وزارة الدفاع و DGA وكذلك مع الصناعيين المعنيين بالملف في الأيام الأخيرة ، حتى يتسنى تقديم ملف كامل إلى سلطات الدولة في الوقت المحدد. للتحقق مما قد يكون ، وفقًا للصحافة اليونانية المتخصصة ، أهم جهد لصالح قدرات الردع الدفاعية واليونانية منذ عام 1974.
ومن الجانب الفرنسي، كان الرئيس إيمانويل ماكرون سيتولى مسؤولية الملف، خاصة فيما يتعلق بالجوانب المتعلقة بالميزانية، مما يجعل من الممكن، على ما يبدو، التوصل إلى اتفاقيات حازمة مع أثينا. يعني 18 أو 20 Rafale سيتم بيع الأجهزة التي حصلت عليها اليونان بحوالي مليار يورو، وهو سعر منخفض بشكل خاص، حتى مع الأخذ في الاعتبار الأجهزة الثمانية المستعملة التي تبيعها فرنسا مجانًا. يمكننا أن نستنتج من هذا الظرف أن جميع تدريبات أطقم الطائرات اليونانية والفرق الأرضية سيتم تنفيذها من قبل القوات الجوية وربما الملاحة الجوية البحرية المنتشرة في الموقع في اليونان تطبيقًا لمعاهدة الدفاع، وذلك للسماح بالدخول السريع إلى خدمة السرب اليوناني. المعلومات المتعلقة احتمال عودة Belh @ rra في المفاوضات الفرنسية اليونانية، إذا كان من المتوقع أن تظل مجزأة للغاية. ومع ذلك، فمن الممكن أن نتوقع ذلك، كما هو الحال في Rafaleومع ذلك، فإن التدخل الرئاسي في هذه المسألة جعل من الممكن إعادة تقسيم تكاليف التطوير المتعلقة بالطلبات المحددة لليونان، وذلك لخفض السعر إلى مستوى مقبول لأثينا.
كما سبق أن ناقشنا في مقال سابق يشير إلى Rafale البضائع المستعملة إلى اليونان، وتخفيض السعر النهائي، سواء كان ذلك يتعلق بالعقد Rafale مثل الفرقاطتين Belh@rra، لا يعني بأي حال من الأحوال فرض قيود على ميزانية الدولة الفرنسية، ولا على دافعي الضرائب. تمت مناقشة هذا الموضوع بعمق في عام 2 خلال دراسة تطبيق نموذج "قاعدة الدفاع" على اليونان، وهي دراسة نتجت عن التعاون مع لجنة الدفاع الانتخابية التابعة لحزب الديمقراطية الجديدة. في الواقع، فإن الإيرادات الضريبية والاجتماعية (التي تنطبق مباشرة على ميزانية الدولة والتي تعوض العجز الاجتماعي كل عام) المرتبطة بتنفيذ عقد (عقود) التصدير، من شأنها أن تعوض إلى حد كبير عن مشاركة الدولة، سواء كانت مباشرة، أو كما هو الحال هنا، ناجم عن التبرع بطائرات مستعملة من القوات الجوية والتي سيتم استبدالها بطائرات جديدة من خلال تمديد الطلبيات المستقبلية.
مهما كان الأمر ، فإن التعاون العسكري والصناعي الذي يبدو أنه يتم إنشاؤه بمبادرة من رئيسي الدولتين ، فريد من نوعه في التاريخ الأوروبي الحديث ، والذي علاوة على ذلك في أوقات القوة. التوترات مثل تلك التي تواجه اليونان اليوم. إذا كان من المحتمل أن ستنظر بعض الدول في موقف سلبي للغاية تجاه هذه المبادرة الثنائية، وقبل كل شيء تداعياته المحتملة على العلاقات بين الاتحاد الأوروبي وأنقرة ، من الممكن أيضًا أن تكون دول أخرى ، الأكثر انكشافًا مثل دول البلطيق أو فنلندا أو الدول المطلة على البحر الأسود ، وكذلكجزء معين من الرأي العام الأوروبيينظر إليها على أنها الاستجابة المتوقعة من حيث إعادة التأمين والردع. حتى لو كانت فرنسا ، في الواقع ، لديها وسائل تقليدية محدودة فقط ، فإن التصميم الذي أظهره رئيس الدولة للوقوف إلى جانب حليفه اليوناني ، يمكن بالفعل تعديل تصور الأوروبيين فيما يتعلق العرض الفرنسي بمد الردع الفرنسي إلى حلفائه. ما يجب إعطائه مرة أخرى ، حتى خارج المؤسسات الأوروبية ، ألوانًا لفكرة دفاع أوروبي يتجاوز التعاون الصناعي وتحكيم الناتو ، كنطاق ، دون نجاح كبير حتى الآنمن باريس.
