تدرك البحرية الأمريكية وجود عيب في التصميم في LCS من فئة Freedom

عندما دخلت أول سفينة قتالية ساحلية ، USS Freedom ، الخدمة ، كانت البحرية الأمريكية مليئة بالثناء على مجموعتها التكنولوجية الجديدة. كان من المفترض أن يكون برنامج السفن الحربية الساحلية متعددة الأغراض ، الذي يقوم على فئتين متميزتين هما الحرية والاستقلال ، ثورة في القتال البحري الحديث. مؤتمتة للغاية ، تضمنت LCS على وجه الخصوص هيكلًا معياريًا يسمح للسفينة بالبدء ، في شكل حاويات ، ووحدات تكتيكية مختلفة ، سواء كان ذلك لإنشاء وحدات كوماندوز ، أو لتنفيذ أعمال حرب الألغام ، أو لإجراء عمليات حرب ضد الغواصات. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع طرادات فئة Freedom بنظام دفع جديد تمامًا يسمح بتسارع قوي وسرعة قصوى تقارب 50 عقدة.

لسوء الحظ ، سرعان ما أفسح الحماس الأولي الطريق لسلسلة لا نهاية لها من خيبات الأمل ، واستمر البرنامج فقط من خلال التدخل المتكرر لمجلس الشيوخ ، الذي نفى مرارًا وتكرارًا البحرية الأمريكية إلغاء السفن المتبقية عند الطلب. في السؤال ، القدرات التشغيلية وقوة النيران غير الكافية للغاية في ضوء تطور التهديدات ، حتى في المنطقة الساحلية ، وفشل التصميم المعياري الذي يترك السفن في شكل قياسي غير قادرة على تنفيذ مهام ASM أو الحرب ألغام ، ونظام دفع هش وفاشل لـ 17 وحدة من فئة Freedom.

الحرية LCS سرعة أخبار الدفاع | منشآت بحرية عسكرية | الولايات المتحدة
كان من المفترض في البداية أن تصل فئة Freedom LCS إلى سرعات تصل إلى 50 عقدة ، ولكنها تتطور الآن بسرعة 10 أو 12 عقدة بسبب فشل نظام الدفع

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 أخبار الدفاع | البناء البحري العسكري | الولايات المتحدة

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات