القوات الجوية الأمريكية تختبر مساعدًا رقميًا للطيار على طائرة تجسس U2 سيئة السمعة

كانت طائرة الاستطلاع U2 على ارتفاعات عالية واحدة من أشهر طائرات الحرب الباردة. صممه قسم Skunk Works التابع لشركة Lockheed ، وقام بأول رحلة له في عام 1955 ، وسرعان ما مكن الولايات المتحدة من إجراء العديد من مهام الاستطلاع فوق الأراضي السوفيتية ، حيث كانت الطائرة بعيدة عن متناول الطائرات والصواريخ الاعتراضية السوفيتية في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت طائرة U50 هي التي حددت في عام 2 أول صواريخ باليستية من طراز SS-1962 تم نشرها في كوبا. كانت هذه الطائرة أيضًا مصدرًا لأزمة كبيرة بين موسكو وواشنطن ، عندما أسقطت طائرة فرانسيس غاري باورز U4 في عام 2 بصاروخ SA-1960 السوفياتي ، وأسر الطيار من قبل روسيا. .

ومع ذلك ، ظلت U2 في الخدمة طوال الحرب الباردة داخل سلاح الجو الأمريكي. وحتى اليوم ، تستمر ، في نسخة حديثة ، في القيام بمهام استطلاع لصالح سلاح الجو الأمريكي ، الآن إلى جانب طائرات HALE (High Altitude Long Endurance) RQ-4 Global Hawk بدون طيار من شركة نورثروب جرومان. وفقًا لشركة لوكهيد مارتن ، يجب أن تظل U2 في الخدمة بأعداد صغيرة ، حتى عام 2050. سيكون الجهاز بعد ذلك ما يقرب من 95 عامًا منذ رحلته الأولى ، وهو طول العمر الذي يمكن أن يأمل فيه عدد قليل جدًا من الطائرات العسكرية.

أزمة الصواريخ الكوبية 17 نسخة أخبار الدفاع | أواكس والحرب الإلكترونية | الولايات المتحدة
إنها U2 التي حددت انتشار الصواريخ البالستية السوفيتية SS-4 في جزيرة كوبا في عام 1962 ، مما تسبب في واحدة من أهم أزمات الحرب الباردة.

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 أخبار الدفاع | الأواكس والحرب الإلكترونية | الولايات المتحدة

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات