هل نماذج دبابة القتال الحديثة عفا عليها الزمن؟

منذ بداية ثلاثينيات القرن العشرين، ظل المنطق الكامن وراء تطور دبابة القتال كما هو، وهو درع أكثر سمكًا، ومدفع أكثر قوة، ومحرك أكثر كفاءة للحفاظ على حركة المركبة المدرعة.

هكذا تحولت الدبابات التي يبلغ وزنها 30 طنًا مثل T34 أو Panzer IV منذ بداية الحرب العالمية الثانية تدريجيًا إلى مركبات مدرعة يزيد وزنها عن 40 طنًا مثل Panther و M26 بيرشينج 2، وحتى أبعد من ذلك مع 57 طنا من النمور الألمانية.

في نهاية الحرب العالمية الثانية ظهرت مدرستان في العالم: المدرسة السوفيتية، بدبابات مدمجة وأخف وزنا وأكثر اقتصادا مثل T54 وT64 وT72، والمدرسة الغربية، التي تحتوي على دبابات أثقل وأكثر تكلفة، مثل M48 وM60 Patton، أو M1 Abrams الأمريكية، ولكن أيضًا دبابات Cheftain وChallenger البريطانية. الاستثناء في الغرب كان يمثله AMX30 الفرنسي، و Leopard 1 الدبابات الألمانية، أخف بكثير من نظيراتها الأمريكية المعاصرة.

بينما يظهر جيل جديد من الدبابات القتالية اليوم، مع T-14 Armata في روسيا، وMGCS في أوروبا، فإن النماذج الكامنة وراء تطويرها تبدو دون تغيير، مع المزيد من الحماية والقوة النارية، وذلك لدعم نيران الخصم بينما تدميرها قبل أن يتمكن هو نفسه من تدميرها.

ومع ذلك، هناك برنامج يغير النماذج بشكل جذري في هذا المجال. في الواقع، يخطط برنامج CARMEL الإسرائيلي لتصميم مركبة قتالية مدرعة تزن 35 طنًا، متنقلة جدًا ورقمية للغاية، يخدمها طاقم مكون من رجلين فقط، وقد تم تصميمها في البداية كبديل للميركافا.

هل يمكننا، بالتالي، تصميم دبابة قتالية من الجيل الجديد تكون في الواقع أكثر كفاءة من الجيل السابق، دون الاستسلام للزيادة المنهجية تقريبًا في الوزن وعيار البندقية، وفي النهاية السعر؟ تتطلب الإجابة على هذا السؤال الخوض في مزيد من التفاصيل حول "نظرية الخزان"...

لماذا وكيف تكون دبابة القتال فعالة؟

منذ الحرب العالمية الأولى، استمرت دبابة القتال في إعطاء نفس الأولوية، وهي إحداث فجوة في خطوط العدو. من خلال قوتها النارية وحركتها وكتلتها، تستطيع الدبابة في الواقع تدمير نقاط المقاومة المتعارضة، بينما تخلق، مثل رسوم الفرسان في العصور الوسطى، دهشة معينة بين الخصم.

إذا كانت هذه الأداة في البداية مقتصرة على اختراق خطوط العدو، ولا سيما عبور خنادق العدو، فإن التقدم من حيث التنقل جعل من الممكن توسيع فكرة التمزق إلى مستوى أكثر عالمية، من خلال مهاجمة خطوط العدو، وبالتالي حرمانه من وسائل مواصلة القتال.

طبقت الجيوش الألمانية هذه الإستراتيجية خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية، وخاصة ضد بولندا وفرنسا، في الحرب الخاطفة الشهيرة، والتي اعتمدت على الحركة بقدر ما اعتمدت على القوة النارية للدبابات الألمانية.

دبابات قتالية دفاعية MBT T72 | ألمانيا | تحليل الدفاع
بينما تلعب دبابة القتال الرئيسية دورًا هجوميًا رئيسيًا ، فإنها تظل أيضًا محورًا للأجهزة الدفاعية ، خاصة لمنع الدبابات المعادية من استخدام قوتها النارية وقدرتها على الحركة لاختراق الخطوط الودية.

لكن الدبابة لم تقتصر على الدور الهجومي، وخلال الحرب العالمية الثانية، تم دمجها أيضًا في الأنظمة الدفاعية للجيوش، ولا سيما في وظيفة جديدة، وهي وظيفة "قاتل الدبابة"، وأصبحت الدبابة أسوأ عدو لنفسها. .

من وجهة نظر دفاعية، فإن دور الدبابة هو على وجه التحديد منع التمزق، ومواجهة الدهشة التي يمكن أن تسببها الدبابة المقابلة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنها تغيير وضعها بسرعة والتحول إلى سلاح هجومي، إذا سنحت الفرصة للقيام بهجوم مضاد.

من خلال هذه المهمات ، وقيودها ، من الممكن تشكيل نموذج تجريدي للدبابة القتالية وفقًا لمعايير 3:

  • la تنقلية، والذي يعتمد قبل كل شيء على كتلة الدبابة، وبالتالي درعها، وقوة محركها
  • la الفتك، والتي تعتمد بشكل أساسي على القوة النارية بالمعنى الواسع (العيار ، الذخيرة ، الدقة ...) ، ولكن أيضًا ، بدرجة أقل ، على قابليتها للتنقل ، وكذلك على بقاء الدبابات المقابلة.
  • la البقاء على قيد الحياة، على وجه التحديد، الأمر الذي يعتمد على الدرع، ولكن أيضًا على القدرة على الحركة، فضلاً عن فتك المركبة المدرعة والعدو.

إن القدرة القتالية للدبابة هي وظيفة معقدة وغير خطية مبنية على هذه المعايير الثلاثة، مع مفاهيم مهمة حول العتبات. الشيء نفسه ينطبق على سعر الخزان. نحن نفهم أننا إذا أردنا تدمير الخصم قبل أن ندمر أنفسنا، فإن الحل الأكثر وضوحًا هو زيادة القدرة على البقاء، وبالتالي الدرع، وبالتالي الكتلة، والفتك، وبالتالي قوة النار، من عربته الخاصة.

للحفاظ على القدرة على الحركة متطابقة، من الضروري زيادة قوة المحرك. كل هذا يؤدي إلى دبابة أقوى بالتأكيد، ولكنها أيضًا أثقل وأغلى تكلفة بكثير. هكذا تطورت الدبابات على مدار السبعين عامًا الماضية.

عكس النموذج: دور التنقل

ولكن يظهر حل آخر من الصيغة السابقة. في الواقع، من خلال زيادة القدرة على الحركة بشكل كبير، من الممكن زيادة القدرة على الفتك والقدرة على البقاء في وقت واحد، مع تباين معتدل للغاية في السعر.

بل سيكون من الممكن الحفاظ على نفس القدرة على البقاء والفتك، من خلال زيادة معايير قوة المحرك وسلسلة الحركة وحدها، مع خفض الدروع، وحتى عيار السلاح الرئيسي.

وهذا بالضبط هو التحدي الذي يواجه مشروع CARMEL الإسرائيلي، الذي يستبدل الدروع التقليدية بدرع أرق بكثير، مما يجعل من الممكن تقليل كتلة المركبة المدرعة إلى 35 طناً مقارنة بأكثر من 60 طناً للدبابات الحديثة، وذلك بجعل القدرة على الحركة هي السلاح الرئيسي. من الخزان الجديد.

الكرمل هي منصة الدبابات الإسرائيلية من الجيل التالي صورة مميزة دبابات القتال MBT | ألمانيا | تحليل الدفاع
نظرة لما يمكن أن يكون عليه الكرمل الإسرائيلي. لاحظ البندقية ذات العيار المنخفض والحماية الكبيرة الممنوحة لمعدات التشغيل.

هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 دبابات قتال MBT | ألمانيا | تحليل الدفاع

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

الكل

2 تعليقات

  1. في ذروة AMX13-SS11، كان التعزيز القتالي لـ 75 هو 1500، مما سمح لنا بإطلاق 3 طائرات T54 قبل أن تتمكن هذه البندقية من انتظارنا. كانت مدة رحلة SS11 21 ثانية على ارتفاع 3200 متر، مما سمح إلى حد كبير بالوصول إلى قناع إذا تمت ملاحظة بداية اللقطة.
    من الواضح أن دبابتك فائقة السرعة يجب أن تعمل على تسريع كل هذه المعلمات: وهو بهذا المعنى ذو صلة؛ تمامًا كما أن التحميل التلقائي (نوع برميل AMX13، الرائع في ذلك الوقت) يجب أن يسمح لطاقم مكون من شخصين (جنبًا إلى جنب في الجسم) بقياس عن بعد سريع وفعال.
    لكنك تتجاهل الألغام: أرسل الألمان في كورسك كلابًا تحمل لغمًا مغناطيسيًا على ظهورهم تحت طائرات T34 المعارضة. ومع ذلك، هناك الآن كلاب روبوتية.
    إن الخزان الذي يزيد سعته عن 35 طنًا محكوم عليه بالفعل بالفشل فقط بسبب تكلفته الباهظة / الخسائر المتوقعة.

    • وفيما يتعلق بالألغام، يشكل هذا في الواقع عاملاً رئيسياً، وخاصة في أوكرانيا. والآن، أصبح هذا سببًا لتطور هذا الصراع كنتيجة: فالركود حول الخطوط جعل من الممكن نشر حقول ألغام شاسعة، والتي لم تكن منتشرة في بداية الصراع، على كلا الجانبين والآخر، عندما كان الصراع أكثر ديناميكية. والسؤال هو ما إذا كنا، في حالة المواجهة المستقبلية، نتجه أكثر نحو صراع ديناميكي أم صراع ثابت. في عام 2020، عندما كُتب المقال، بدت فكرة الصراع الدفاعي الساكن خالدة. واليوم، يجب علينا بالفعل أن نأخذ هذا في الاعتبار.
      بعد ذلك، تشكل الألغام مشكلة مماثلة ضد دبابة سعة 60/70 طنًا ودبابة سعة 40 طنًا. بمجرد تعقبه، يصبح هدفًا سهلاً.

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات

التلوي الدفاع

مجانا
نظر