منذ أن دخلت حاملة الطائرات HMS Bulwark الخدمة في عام 1959 ، لم تعد بريطانيا تصمم حاملات طائرات مجهزة بمقاليع وسدادات ، قادرة على تنفيذ طائرات تقليدية على متن طائرات ثابتة الجناحين. مع وصول Harrier و Sea Harrier مع إقلاع وهبوط قصير أو عمودي ، اختارت البحرية البريطانية تصميم حاملات طائرات مزودة بألواح انطلاق ، وهي أقل كفاءة ، ولكنها أيضًا أقل تكلفة بكثير من نظيراتها المجهزة بمقاليع ، مثل حاملات الطائرات الفرنسية كليمنصو ، أو خليفتها ، حاملة الطائرات النووية شارل ديغول.
آخر حاملتي طائرات بريطانيتين ، جلالة الملكة إليزابيث وجلالة أمير ويلز ليست هناك استثناءات. يمكن لهذه السفن التي يزيد طولها عن 280 مترًا بسعة 65.000 طن تشغيل ما يصل إلى خمسين طائرة ، بما في ذلك خليفة Sea Harrier ، F35B Lighting 2 ، وهي أيضًا قادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا أو على مسافات قصيرة. الذي يكمل سطح الطيران المائل للسفينة البريطانية. في ظل هذه الظروف ، قد يبدو ذلك مفاجئًا البحرية الملكية قررت تركيب نظام المنجنيق والسدادة على جوهريها. ومع ذلك ، هذا ما نشرته مقالة اليومية البريطانية التلغرافمضيفا أن الهدف كان تثبيت هذا الجهاز على إحدى السفن بحلول عام 2023.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
يوم الجمعة الأسود : – 20% على الاشتراكات الشهرية والسنوية المميزة والكلاسيكية الجديدة مع الكود ميتاBF2024، حتى 03/12/24
