منذ تسليم الطائرات Rafale نحو الهند، قامت الطائرات المجمعة في Merignac بالرحلة الجوية بشكل منهجي برفقة طائرة ناقلة A330 MRTT Phoenix من القوات الجوية. كان هدف باريس ذو شقين. من ناحية ، السماح بالتسليم لمسافات طويلة عن طريق تقليل عدد التوقفات إلى الحد الأدنى ، وبالتالي إظهار إمكانات وموثوقية الصياد الفرنسي للسلطات والرأي العام الهندي ، علاوة على ذلك ، من الحماس غير المصطنع ل Rafale منذ التسليم الأول. ومن ناحية أخرى، كان الأمر يتعلق بإظهار أداء الزوجين للسلطات الهندية وكذلك القوات الجوية الهندية. Rafale-A330 MRTT، بينما تبحث نيودلهي عن حل للحصول على أسطول من ست طائرات ناقلة.
يبدو أن الاستراتيجية الفرنسية قد أثمرت منذ ذلك الحين وفقًا لموقع Hindustantimes.com اليومي، يقال إن السلطات الهندية قد تعهدت بالتفاوض مع باريس بشأن تأجير طائرة A330 MRTT ، في عملية بين الدول ، بهدف تدريب أفراد سلاح الجو الهندي على المنصة ، من أجل أن تكون جاهزة للعمل بسرعة عندما تتلقى القوات الجوية الهندية 5 MRTTs أخرى سيتم الحصول عليها كخطوة ثانية. يتيح استخدام التأجير لـ IAF تسريع عملية التنفيذ. تم استخدام طريقة مماثلة من قبل نيودلهي فيما يتعلق بتنفيذأسطول من الطائرات بدون طيار MQ9B Guardian ، تم تأجير 6 وحدات منها في البداية قبلتم الإعلان رسميًا عن طلب 30 نسخة بعد بضعة أشهر.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
[...] خلال المسابقات اللاحقة ، بما في ذلك استخدام العروض التجارية الأصلية مثل حل التأجير أو تحويل طائرة A330-200 مستعملة إلى نسخة MRTT لتقليل [...]
[...] من قبل IAF خلال المسابقات اللاحقة ، بما في ذلك المساعدة في مقترحات الأعمال الأصلية. كحل للتأجير أو تحويل A330-200s المستخدمة إلى إصدارات MRTT لتقليل [...]
[...] المسابقات المستمرة ، بما في ذلك استخدام العروض التجارية الأصلية مثل حل التأجير أو تحويل طائرة A330-200 مستعملة إلى نسخة MRTT لتقليل [...]