منذ الإعلان عن توقيععقد جديد لشراء 30 طائرة Rafale بواسطة مصر مقابل 4 مليارات يورو ، ينتشر سوء تفاهم على الشبكات الاجتماعية ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى سوء تفسير الموقف من قبل بعض وسائل الإعلام الفرنسية ووكالة فرانس برس ، والتي بموجبها يمكن أن يهدد هذا العقد دافعي الضرائب الفرنسيين في نهاية المطاف ، لأن الدولة الفرنسية ضمنت 85٪ من المبلغ الذي اقترضته القاهرة من البنوك الفرنسية في قرض مدته 10 سنوات لتمويل العملية. كما سنرى في هذا المقال ، ليس فقط أنه لا يوجد سبب موضوعي لتوقع حدوث تقصير من جانب مصر ، ولكن قبل كل شيء ، حتى لو حدث ذلك ، فلن يحتاج دافع الضرائب الفرنسي في أي وقت إلى استدعاء موازنة الحسابات العامة بشأن هذه المسألة.
بادئ ذي بدء، من المهم أن نتذكر أن هذا العقد الجديد ليس عقد الأسلحة الوحيد الذي يربط بين فرنسا ومصر. كانت البلاد بشكل خاص، في عام 2015، أول عميل تصدير للطائرات الفرنسية، وبدأت ديناميكية تجعل اليوم Rafale الطائرة المقاتلة الأكثر تصديرًا من جيلها في العالم مع طلب 144 وحدة، حيث Typhoon أوروبا تستقبل 123 طلب تصدير؛ F/A 18 Super Hornet وإصدار الحرب الإلكترونية الخاص بها EA-18 Growler 119 طلبًا؛ F16 Block 70/72 Viper 129 طلبًا ؛ السويدية Gripen، جميع الإصدارات مجتمعة، 98 طلبًا؛ والروسية Su35 64 أوامر. وبالإضافة إلى ذلك، أمرت القاهرة منذ 3 سنوات بتحديث 24 منها Rafale وفقًا لمعيار F3R، وتقوم Naval Group حاليًا بإكمال بناء 4 طرادات Gowind 2500، بعد أن استحوذت البلاد على 2 BPC Mistrals التي بنيت في البداية لروسيا وفرقاطة FREMM ومع ذلك ، حتى الآن ، أوفت القاهرة بجميع التزاماتها المالية ، والافتراض المسبق أنها لن تفعل ذلك فيما يتعلق بهذا العقد الجديد ببساطة لا أساس له.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
ترويج عيد الميلاد : 15٪ خصم في الاشتراكات المميزة والكلاسيكية سنوي مع الكود ميتاكسماس2024من 11/12 إلى 27/12 فقط.
