سلاح الجو الأمريكي يختبر ليزر عالي الطاقة من حربية AC-130J Ghostrider

في بداية حرب فيتنام ، نشر سلاح الجو الأمريكي مفهومًا جديدًا للطائرات المقاتلة ، حربية ، في البداية عبارة عن شوفان ينقل C-47 داكوتا من الحرب العالمية الثانية يرتدون مدافع رشاشة الميناء ويهدف إلى دعم القوات. المشاة على انخرطت الأرض في قتال شرس ضد خصم فييت كونغ. وهكذا ولدت AC-47 Spooky ، والتي أصبحت واحدة من الأسلحة الرئيسية لسرب الكوماندوز الجوي. لكن سرعان ما أصبح واضحًا أن C-47 كانت ضعيفة للغاية بالنسبة لهذه المهمة مع زيادة حدة القتال ، حيث تم تدمير ما لا يقل عن 19 طائرة ، بما في ذلك 12 بنيران العدو ، من أصل 41 طائرة شاركت في فيتنام بين عامي 1064 و 1968. ثم كلف سلاح الجو الأمريكي شركة لوكهيد مارتن ، لهيكل الطائرة ، وبوينغ لنظام الأسلحة ، بمهمة تحويل C-130 Hercules الجديدة لهذه المهمة. انطلقت أول طائرة من طراز AC-130 Gunship II في عام 1966 ، وانضمت إلى القوات الجوية الأمريكية في فيتنام في سبتمبر 1967 ، والتي تقول الكثير عن القدرات الهندسية في ذلك الوقت ، حتى بدون تصميم بمساعدة الكمبيوتر.ولا توائم رقمية. سرعان ما بدأت الطائرات الجديدة مهماتها الأولى فوق لاوس وكمبوديا ، لا سيما لتحييد مسار "أوه تشي مينه" الشهير الذي جعل من الممكن توفير الغذاء والمواد للمقاتلين الفيتناميين في جنوب فيتنام.

تم استخدام AC-130 على نطاق واسع في نهاية حرب فيتنام ، وأسقطت 6 طائرات بالمدفعية المضادة للطائرات وصواريخ أرض - جو من فييت مينه. فقد أحدهم بشكل ملحوظ على هامش مهمة "بات 21" التي اشتهرت بالفيلم الذي يحمل نفس الاسم ، والذي يهدف إلى استعادة الملاح جين هامبلتون ، الذي طرد والناجي الوحيد من صاروخ إي بي -66 الذي أصيب بصاروخ إس إيه -2. الفيتنامية في مارس 1972. ومع ذلك ، استمر تطوير AC-130 حتى إصدار AC-130H Specter ، الذي حمل مدفعين جاتلينج عيار 2 ملم ، ومدفع Bofors L20 عيار 60 ملم ، ومدافع هاوتزر 40 ملم M105 ، إلى جانب Ultra- الأنظمة الكهروضوئية الحديثة ذات شدة الإضاءة المنخفضة في ذلك الوقت ، مما يمنح الجهاز قوة نيران تتناسب مع الأسطورة التي كان من المفترض أن يتكون منها ، وقد شارك الجهاز وهؤلاء السليل في غالبية الاشتباكات العسكرية الأمريكية منذ ذلك التاريخ. أحدث نسخة من هذه الطائرة ، التي دخلت الخدمة في عام 102 والمعينة AC-2018J Ghostider ، تحمل مدفعًا أوتوماتيكيًا عيار 130 ملم GAU-30 / A (المستخدم بشكل خاص في المركبات المدرعة السويدية والفنلندية والسويسرية CV13) ، M90 هاوتزر 102 ملم ، وقاذفة ذخيرة متعددة مسلحة بـ 105 صواريخ AGM-10 Griffin أو قنابل GBU-176 / B Viper Strike الخفيفة الموجهة ، بالإضافة إلى صواريخ AGM-44 Hellfire جو-أرض و GBU-114 أو GBU- 39 في نقاط الحمولة تحت الأجنحة ، مما يمنح الطائرة قوة نيران دقيقة لا مثيل لها.

AC 130E Specter Defense News | أسلحة الليزر والطاقة الموجهة | طائرات التدريب والهجوم
لقطة مقربة لأسلحة C-130E Spectre ، مع مدفع هاوتزر M102 عيار 105 ملم ، ومدفع L60 Bofors 40 ملم ، وبندقية جاتلينج عيار 20 ملم

ومع ذلك ، لم يكن سلاح الجو الأمريكي ينوي التوقف عند هذا الحد. في مواجهة الارتفاع السريع في قوة أنظمة أرض-جو ، وكذلك الطائرات بدون طيار والمركبات المدرعة الآلية ، كان عليه أن يجهز Ghostrider بنظام سلاح كان قويًا ودقيقًا للغاية ومتعدد الاستخدامات وكذلك ضد الأهداف الجوية. أرضية ، ومتوافقة مع المساحة المتوفرة وتكوين الجهاز. هذا هو السبب في أنها عهدت في عام 2019 لشركة لوكهيد مارتن مهمة تصميم نظام ليزر عالي الطاقة يتم تنفيذه على متن الطائرة، ربما بدلاً من مدفع هاوتزر عيار 105 ملم. 6 أكتوبر 2021 ، أعلنت شركة Lockheed أن جهاز Airborne High Energy Laser جاهز الآن، وتم نقله إلى سلاح الجو الأمريكي ليتم اختباره وتقييمه مع المعدات الأخرى التي تعمل على تسليح الطائرة ، ثم تم دمجه على متن طائرة AC-130J Ghostrider.


هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 أخبار الدفاع | أسلحة الليزر والطاقة الموجهة | طائرات التدريب والهجوم

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات