القوات الجوية الصينية تنشر مقاتلات سابقة تحولت إلى طائرات مسيرة ضد تايوان

أنتجت جمهورية الصين الشعبية ، بين الخمسينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، ما يقرب من 50 طائرة مقاتلة مشتقة من النماذج السوفيتية ، مثل Shenyang J-80 المشتقة من Mig-8500 المنتجة في 5 وحدة ، Shenyang J-17 و Nanchang Q- 1800 مشتق من Mig-6 تم إنتاجه على التوالي في 5 و 19 نسخة ، بالإضافة إلى Chengdu J-4500 المشتق من Mig-1300 وتم إنتاجه في أكثر من 7 نسخة. بعض هذه الطائرات ، بما في ذلك Q-21 و J-2400 ، لا تزال في الخدمة مع القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي ، ولكن تم وضع غالبية هذه الطائرات في الاحتياط. يبدو أن هذا المنجم من الأجهزة ، الذي يحتمل أن يكون العديد منه في حالة لاستئناف الهواء بمرحلة صيانة ، مقدر لاستخدامه من قبل هيئة الأركان العامة الصينية في نسخ غير مأهولة ، مما يؤدي إلى تحويل هذه المقاتلات السريعة والرشاقة ، والتي من المسلم بها أنها عفا عليها الزمن في العديد من الجوانب ، في طائرات بدون طيار قتالية.

على سبيل المثال ، نشرت قيادة المسرح الشرقي بجيش التحرير الشعبي مؤخرًا صورًا تظهر دخول طائرتين نفاثتين من طراز J-6 الأسرع من الصوت في الخدمة إلى طائرات بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك ، تشير الأرقام التسلسلية للأجهزة المخفية في الصور إلى أن هذا النموذج كان بالفعل في الخدمة مع القوات الجوية الصينية. في الوقت نفسه ، التقطت صور الأقمار الصناعية في 15 سبتمبر قاعدة Liancheng الجوية، التي تقع مقابل تايوان ، أظهرت تركيزًا عاليًا جدًا لـ J-6 ، أكثر من 50 جهازًا يعتقد المحللون أنها إصدارات من طائرات بدون طيار J-6W ، مما يشير إلى أن هذا التحول يهدف في المقام الأول إلى استخدامه أثناء هجوم محتمل على الجزيرة المستقلة من قبل جيش التحرير الشعبى الصينى. أذكر ذلك في نفس الوقت ، عدة قواعد جوية تقع بالقرب من ممر تايوان، شهدوا زيادة كبيرة في قدراتهم على الاستقبال والدفاع.

J 6 قاعدة الطائرات بدون طيار الأخبار الدفاع | طائرات مقاتلة | انتشار القوة - إعادة التأمين
في 15 سبتمبر 2021 ، كانت قاعدة Liancheng الجوية ، الواقعة على بعد 350 كيلومترًا من تايوان ، تضم حوالي خمسين مقاتلة من طراز J-6 ، ربما في نسخة بطائرة بدون طيار.

دخلت J-1962 الخدمة في عام 6 ، وكانت أول مقاتلة أسرع من الصوت من إنتاج القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي. يبلغ طول الطائرة 12,5 مترًا فقط (باستثناء مسبار البيتوت) لجناحها 9 أمتار ، وكان وزن الطائرة فارغًا 5,2 طن ، ووزن إقلاع أقصى يبلغ 8,8 طن. قدم محركاها Wopen WP-6A ، اللذان تم إنتاجهما محليًا بواسطة Turmansky RD-9 ، قوة دفع تبلغ 2,6 طن جاف و 3,3 طن مع احتراق إضافي ، مما يمنح الطائرة نسبة ممتازة من القوة إلى الوزن في ذلك الوقت ، وبالتالي قدرة كبيرة على المناورة ، خاصة عند سرعة الصوت العالية بفضل أجنحتها ذات الأسهم العالية. من ناحية أخرى ، لم يكن لدى J-6 سوى سرعة قصوى تبلغ 1,45 ماخ ، وكان مداها محدودًا بـ 640 كم مع دبابات إضافية ، وهو أقل بكثير من أداء ميج 21 و J-7. اللذان خلفاه. تسليح الجهاز ، المكون من 3 مدافع 30 ملم يتم تغذيتها بـ 70 طلقة لكل منها ، وصاروخ AA-2 Atoll ، جعله مقاتلًا عالي الأداء في وقته ، ولكن أقل من الأجهزة الحديثة والأكثر تنوعًا مثل F -4 أمريكان فانتوم ، أو السوفيتي ميج 21. تم سحب آخر J-6s من الخدمة في نهاية التسعينيات في الوحدات القتالية التابعة لجيش التحرير الشعبي.


هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 أخبار الدفاع | طائرات مقاتلة | نشر القوات - إعادة التأمين

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات