La طلب 80 طائرة Rafale وقعتها دولة الإمارات العربية المتحدة يوم الجمعة الماضيلقد عطلت بشكل عميق الديناميكيات الصناعية حول الطائرات المقاتلة الفرنسية، من خلال تأمين استدامة وإنتاج خط التجميع على مدى السنوات العشر المقبلة، ومن خلال وضع Rafale والطائرة F35، بعد أن أكدت أبوظبي أنها لا تزال عازمة على الحصول على 50 طائرة مقاتلة أميركية من شركة لوكهيد مارتن لتتطور إلى جانب الطائرات الفرنسية الجديدة. لكن هذا الطلب يضع ضغوطا أيضا على العديد من شركاء فرنسا، الذين أشاروا إلى نية محتملة لطلب الطائرات، في حين سيرتفع خط إنتاج ميرينياك في الأشهر المقبلة إلى معدل إنتاج 3 طائرات شهريا، وهو ما يعتبر الأعلى. الحد منها. وبالفعل، فإن عدة دول، مثل قطر ومصر والهند وإندونيسيا، تجري حاليًا محادثات مع شركة داسو للطيران، الفريق Rafale وخدمات الدولة الفرنسية للطلبات الإضافية المحتملة.
وكانت قطر ثاني عميل يطلب الطائرة المقاتلة الفرنسية في عام 2015، بعد وقت قصير من مصر. تم استكمال الطائرات الـ 24 التي تم طلبها في البداية في عام 2017 من خلال ممارسة خيار شراء 12 طائرة إضافية، بالإضافة إلى التحديث إلى معيار F3R للأسطول بأكمله. وفي هذه المناسبة، اتخذت الدوحة أيضاً خياراً جديداً، هذه المرة بشراء 36 طائرة إضافية. وفي الوقت نفسه، طلبت دولة الغاز الصغيرة 24 طائرة يوروفايتر Typhoon و36 طائرة من طراز F-15QA لاستكمال أسطولها المقاتل، الأمر الذي ترك لفرنسا أملًا ضئيلًا في رؤية هذا الخيار يتحقق. الوضع الآن مختلف تماما مع ترتيب الثمانين Rafale الإماراتية، أبو ظبي هي المنافس الجيوسياسي الرئيسي للدوحة في الخليج العربي. في الواقع، يمكن أن تميل الدوحة بسرعة إلى تقديم طلب إضافي من خلال إلغاء خيار 36 طائرة إلى المعيار F4، وذلك لمحاذاة 72 Rafale في أسطول مكون من 132 طائرة مقاتلة حديثة، ما يصل إلى 130 Rafale وF35 التي استهدفتها الإمارات.
للقاهرة ، تم الإعلان بوضوح عن الاهتمام بمعيار F4 على الرغم من طلبت البلاد 30 Rafale إضافية في الربيع الماضيمع الهدف المعلن وهو تشغيل أسطول مكون من 80 طائرة من هذا النوع. بالنسبة للقوات الجوية المصرية، التي تستخدم أيضًا طائرات F-16 الأمريكية ولكن أيضًا طائرات Mig-29 وSu-35 الروسية، فإن اهتمامها Rafale ذو شقين. بادئ ذي بدء، فهو يسمح لك بالتواصل مع المنصات الأمريكية وكذلك مع المنصات الروسية، حيث أن فرنسا أقل صرامة من الولايات المتحدة في هذا المجال. ثانيا، بسبب اقتناء المعدات الروسية، وعلى وجه الخصوص مقاتلات Su-35 وMig-29، تعلم القاهرة أنها مستبعدة جيدا من إمكانية الحصول على مقاتلات F-35 الأمريكية على المدى القصير أو المتوسط، و Rafaleتوفر، في نسختها F4، قدرات مماثلة تمامًا لتلك التي تتمتع بها الطائرات الأمريكية.
كما تعد الهند واحدة من أخطر الاحتمالات بالنسبة لشركة داسو للطيران، على عدة مستويات. أولاً، تضغط القوات الجوية الهندية على نيودلهي لكي تطلب بشكل عاجل دفعة ثانية مكونة من 36 طائرة Rafaleوذلك من أجل استكمال السربين اللذين يتم تشكيلهما حاليًا مع طلب أول 36 طائرة، والتي أوشك تسليمها على الانتهاء. وفي الواقع، تشكل هذه الطائرات الآن أداة حاسمة في أيدي القوات الجوية الهندية احترام نظرائهم الصينيين والباكستانيين التي ، أيضًا ، يتم تحديثها بخطوات كبيرة ، مع وصول أجهزة حديثة جدًا مثل J-20 أو JF-17 BlockIII. في نفس الوقت، تشارك الطائرة الفرنسية في منافسة ضد شركة سوبر هورنت الأمريكية لتجهيز حاملات الطائرات الهندية المستقبلية، أثناء المشاركة في مسابقة MMRCA 2 والتي تتضمن اقتناء 114 جهازًا خفيفًا أو متوسطًا في الإنتاج المحلي.
يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
التعليقات مغلقة.