من بين أهم النجاحات الأمريكية التي حققتها الحرب العالمية الثانية في المجال الصناعي ، من الشائع الإشارة إلى الطائرات المقاتلة مثل P-51 Mustang أو F-6F Hellcat أو دبابة شيرمان أو حاملات الطائرات التابعة لـ Wasp. صف دراسي. ومع ذلك ، فإن المادة التي لعبت بلا شك الدور الأكثر حسماً في هزيمة ألمانيا النازية والإمبراطورية اليابانية كانت سفينة الحرية ، وهي نموذج لسفينة شحن بطول 135 مترًا و 10.000 طن من الإزاحة ، تم إنتاجها في 2,710 نسخة ، والتي نقلت الحرب الأمريكية والحلفاء بأكملها جهد في أفريقيا وأوروبا وآسيا. لتحقيق ذلك ، قام Henry J. Kaiser ، الذي تميز بالفعل ببناء سد Hoover الطموح على نهر كولورادو ، بتحويل صناعة بناء السفن الأمريكية لدمج مبادئ التصميم المعياري وخطوط الإنتاج المستعارة من مصانع Ford. من خلال هذا النهج ، استغرق الأمر 3 أيام فقط لبناء سفينة ليبرتي ، من وضع العارضة إلى الإطلاق.
اليوم ، يعتمد النقل الاستراتيجي الأمريكي على وسائل قريبة نسبيًا من تلك التي كانت موجودة في عام 1945 ، مع وجود أسطول من سفن الشحن البحرية أكبر بالتأكيد من سفن ليبرتي ، التي تم تجميعها داخل قيادة النقل البحري العسكرية التابعة للبحرية الأمريكية. مثل أسلافهم اللامعين ، فإن سفن الشحن الحديثة ، على الرغم من قدرتها على نقل كمية كبيرة من المعدات ، تعاني من نقطتي ضعف رئيسيتين: ضعف كبير أثناء العبور ، لا سيما في مواجهة الغواصات عالية الأداء والموارد الجوية مثل تلك المتاحة للصين أو روسيا ، وسرعة بطيئة نسبيًا ، تتطلب أوقات نقل كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي تتطلب بنية تحتية ثقيلة لتفريغ حمولتها ، والتي هي بطبيعتها عرضة لخصم مصمم. في الطرف الآخر من الطيف ، فإن النقل الجوي الاستراتيجي ، المخصص لقيادة الجسر الجوي العسكري لسلاح الجو الأمريكي ، إذا كان سريعًا ، لديه فقط قدرات نقل محدودة ، ويتطلب أيضًا بنى تحتية للاستقبال. ، بما في ذلك مهابط الطائرات الطويلة والجيدة ، والتي هي فقط عرضة للخطر مثل الموانئ التجارية.
برنامج Ekranoplan Liberty Lifter الذي أطلقته DARPA، يهدف على وجه التحديد إلى فتح طريق ثالث ، وذلك لاستكمال الوسائل المتاحة للقوات المسلحة الأمريكية ، ولكن أيضًا عدم الاعتماد على هذه البنية التحتية للاستقبال الضرورية للسفن وطائرات الشحن. دعونا نتذكر ذلكإن Ekranoplan عبارة عن هجين بين طائرة وسفينة، باستخدام تأثير الأرض ، أي الضغط الزائد الذي يظهر بين الأجنحة والأرض عندما يتطور على ارتفاع أقل من جناحيه ، والذي له تأثير في زيادة الرفع. كان البرنامج الأكثر تمثيلا لهذه التكنولوجيا هو السوفيتي لون ، وهو نموذج أولي يبلغ طوله 74 مترًا يعمل بثمانية محركات نفاثة ، وقادر على الوصول إلى 8 كم / ساعة على الرغم من وزنه 500 طن. ومع ذلك ، فإن المعرفة التكنولوجية التي ولدت Lun في عام 400 ، سمحت فقط باستخدام الطائرة في البحار الهادئة ، بما في ذلك الرحلات الجوية العابرة ، والتي شكلت قيدًا رئيسيًا على توقيع مذكرة الوفاة المبكرة ، حتى لو بدا أن التقارير تشير إلى أن موسكو استخرجت الجثث. البرنامج في عام 1987.
بقية هذه المقالة مخصصة للمشتركين فقط
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
جميع المقالات بدون إعلانات، من 1,99 يورو.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
[...] في مايو الماضي ، أعلنت وكالة البحث والتطوير التابعة للبنتاغون ، DARPA ، عن إطلاق برنامج لتصميم جهاز نقل طبقي جديد تمامًا. تستخدم هذه الأجهزة البرمائية التأثير الأرضي ، أي الضغط الزائد الذي [...]