يمكن أن تكون حاملة الطائرات الكورية الجنوبية المستقبلية أكبر بكثير مما كان متوقعًا ، ومجهزة بمقاليع

أقل ما يمكننا قوله هو أن برنامج حاملة الطائرات في كوريا الجنوبية لا ينقصه التقلبات والانعطافات. في أكتوبر 2019 ، أعلن رئيس الأركان الكوري الجنوبي ، الجنرال بارك هان كي ، أن إدارة الرئيس مون جاي إن وافقت على بناء حاملتا طائرات سعة 30.000 ألف طن قادرة على تشغيل طائرات مقاتلة من طراز F-35B، إصدار إقلاع وهبوط عمودي أو قصير لطائرة Lockheed-Martin الشهيرة ، والتي تستخدمها بشكل خاص فيلق مشاة البحرية الأمريكية ولكن أيضًا سلاح الجو الملكي وقوات الدفاع الذاتي الجوي اليابانية وسلاح الجو البحري الإيطالي. بعد عام ، في عام 2020 ، لم يعد هناك أي سؤال يتعلق بحاملتي طائرات مشتقتين من فئة دوكدو ، ولكن حاملة طائرات واحدة تزن 40.000 طن قادرة على حمل 16 طائرة من طراز F-35B و 8 طائرات هليكوبتر. ثم بدأ البرنامج ، المعين CVX ، في إظهار نفسه في شكل نماذج خلال العروض ، في حين أعلنت سيول أن الشريحة الأخيرة من 20 طائرة من طراز F-35s كانت الدولة قد تعهدت بشراء نسخة ADAC / V F-35B.

ومع ذلك، البرنامج لم يكن لديه نقص في المنتقدين، خاصة في برلمان كوريا الجنوبية. شعر العديد من البرلمانيين أن السفينة ستكون باهظة الثمن (2 مليار دولار) وعرضة للغاية للعديد من أنظمة العدو المحتملة المضادة للسفن. بالإضافة إلى حقيقة أن هذه الاعتمادات والموارد البشرية يمكن أن تتحول ، وفقًا لها ، إلى أن يتم إنفاقها بشكل أكثر كفاءة على مكونات دفاعية أخرى مثل الصواريخ الباليستية أو الدفاع المضاد للصواريخ ، فإن حاملة الطائرات لم تلتزم بالعقيدة الدفاعية لكوريا الجنوبية ، بناءً على قدرات الضربة الوقائية السريعة التي تهدف إلى قطع رأس القيادة والاتصالات وقدرات الضربة الإستراتيجية للخصم ، في هذه الحالة كوريا الشمالية. بمناسبة تغيير الإدارة في ربيع عام 2022 ، ووصول الرئيس يون سوك يول إلى البيت الأزرق ، تميل العديد من العوامل إلى الإشارة إلى أن برنامج حاملة الطائرات لم يعد له رياح في أشرعته. سيول ، و تم تهديده بشكل مباشر.

وهكذا ، في بداية يوليو ، أعلنت سلطات البلاد أن الأمر لـ آخر 20 طائرة كورية جنوبية من طراز F-35 لن تكون على النسخة B. قادرة على تسليح حاملة طائرات ، ولكن على النسخة البرية A ، مثل أول 40 طائرة تم طلبها. في نهاية أغسطس ، وكجزء من إعداد ميزانية الدفاع لعام 2023 ، بدا الأمر كذلك اختفى برنامج CLC من خطوط الائتمان، مما يشير إلى أن إدارة Yoon Seok-youl قد وافقت على آراء منتقدي البرنامج ، بينما في الوقت نفسه ، توفر هذه الميزانية زيادة كبيرة في الاستثمارات الدفاعية ، لتصل إلى 51,9 مليار دولار في عام 2023 مقابل 48 مليار دولار في عام 2022. في عام 2027 ، تخطط سيئول لزيادة جهودها الدفاعية إلى 66 مليار دولار ، أو 3,3٪ من الناتج المحلي الإجمالي ، مقارنة بـ 2,85٪ اليوم. في الواقع ، بدا مصير برنامج CLC مختومًا حقًا ، بما في ذلك بالنسبة للصحافة المحلية. لكن التصريحات التي أدلى بها رئيس أركان القوات المسلحة ، الجنرال كيم سونغ كيوم ، في 19 سبتمبر خلال مؤتمر صحفي ، أدت إلى تعديل الأوراق. في الواقع ، لم يتم إلغاء برنامج حاملات الطائرات في كوريا الجنوبية بأي حال من الأحوال. على العكس من ذلك ، سوف تتساءل سيول عن مدى استصواب تزويد نفسها بحاملة طائرات أكثر فرضًا ، وربما مجهزة بمقاليع.

بقية هذه المقالة مخصصة للمشتركين فقط

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
جميع المقالات بدون إعلانات، من 1,99 يورو.

الاشتراك في النشرة الإخبارية