في حين أن التعاون الفرنسي الألماني حول برامج الجيل السادس للطائرات المقاتلة التابعة للمجلس العسكري للقوات المسلحة والجيل الجديد من برنامج الدبابات القتالية MGCS يبدو أنه من المقرر أن ينضم إلى قائمة طويلة جدًا من التعاون الصناعي الدفاعي المجهض ، وزير القوات المسلحة ، سيباستيان ليكورنو ووزيرة الدفاع الألمانية كريستين لامبرخت وأعلن في مؤتمر صحفي مشترك الأسبوع الماضي أن هذه البرامج ستنتهي ، مما يشير إلى ذلك تعتزم السلطة التنفيذية على جانبي نهر الراين الآن استعادة السيطرة على تنفيذ هذه البرامج. هذه الإرادة السياسية التي أعيد تأكيدها وحسمها ، ولكن أيضًا السياق الجيوسياسي والمتعلق بالميزانية للبلدين ، تتبع جميع القيود التي تنطبق على متابعة هذين البرنامجين ، وتفتح آفاقًا جديدة وثيقة الصلة إذا كانت مصادرة. أهمها إعادة تحديد الجداول الزمنية التي تؤطر اليوم تطوير هذه المعدات الرئيسية. في الواقع ، هناك 4 حجج لصالح التطورات المتسارعة ، و تقصير الجدول الزمني للبرنامجين : الاحتياجات العملياتية للجيوش ، وتطور السوق الدولية ، والوسائل الجديدة المتاحة لجيوش البلدين ، وكذلك الحد من المخاطر الصناعية والقيود المحيطة بها.
1- مواجهة سباق التسلح الجديد
وبحسب إريك ترابيير، الرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران، فإن برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة لن يتمكن من إنتاج، بشكله الحالي، طائرة تشغيلية جديدة قبل نهاية الأربعينيات من القرن الحالي، بينما كان هناك حديث في البداية عن تسليم أول طائرة مقاتلة في نهاية العقد القادم. وحتى ذلك الحين، سيكون كذلك Rafale الفرنسية و Typhoon تمسك الألمان بالموقف، بما في ذلك في مواجهة وصول طائرات جديدة مثل Su-57 الروسية وكذلك الطائرات الصينية J-20 وJ-35، وجميعها مصممة للانتماء إلى الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة، هذا إن وجدت. أن هذا التصنيف ذو صلة. بالإضافة إلى ذلك، تعمل بكين على تطوير نماذج أخرى مثل JH-XX التي تهدف إلى استبدال القاذفات المقاتلة JH-5، وقد تعهدت بالفعل بـ تصميم مقاتلة من الجيل السادس يجب أن تدخل الخدمة حوالي عام 6بالاشتراك مع NGAD الأمريكية و Tempest البريطانية. وفي الوقت نفسه، ستستخدم موسكو وبكين قاذفتيهما الاستراتيجيتين الشبح الجديدتين Pak-DA وHH-20، بأداء نتصور أنه قريب من أداء القاذفة الأمريكية الجديدة B-21 Raider. وفي مجال الدفاعات المضادة للطائرات أيضًا، من المتوقع حدوث العديد من التطورات في العشرين عامًا القادمة، سواء مع وصول أنظمة أرض-جو جديدة، وأحيانًا تفوق سرعتها سرعة الصوت، مثل S-20 واستبدال HQ-500 قيد التطوير، أو عن طريق تكاثر أسلحة الطاقة الموجهة والطائرات القتالية بدون طيار. على الرغم من قدرتها على التحديث، لا Rafale انها ليست مجرد Typhoon لن تكون قادرة على التعامل بفعالية مع هذه الأنظمة الجديدة، أو على الأقل الحصول على التفوق التكنولوجي الذي تتطلبه العقيدة الغربية.
المشكلة متطابقة تمامًا فيما يتعلق بالمركبات المدرعة الثقيلة، بل وتبدو أكثر إلحاحًا، إذا حكمنا من خلال الجاذبية التي يولدها K2 Black Panther الكورية الجنوبية في الأشهر الأخيرة، وكذلك K51 الجديد Panther قدمته راينميتال خلال معرض يوروساتوري 2022. في الواقع، بعيدًا عن التقادم النسبي لل Leopard 2 ألمانية وفرنسية لوكلير أن برنامج MGCS يهدف إلى استبدالها بعد عام 2035 في أفضل السيناريوهات، ولا تمتلك Nexter في فرنسا ولا Krauss Maffei Wegman في ألمانيا خط إنتاج كبير لتصنيع هذه المركبات المدرعة، لذلك على الرغم من الحاجة إلى تحديث تم تسليط الضوء بشكل واضح على أسطول الدبابات في أوروبا وحول العالم من خلال الحرب في أوكرانيا. إذا كان بإمكاننا أن نشك بشكل معقول في حقيقة أن الجيوش الروسية ستكون قادرة على الحصول على أسطول كبير من T-14 Armata الجديدة بحلول عام 2035، وإذا لم تكن هناك معلومات عامة حتى الآن تؤكد وجود على الرغم من وجود برنامج محتمل يهدف إلى استبدالها. مع الدبابة الصينية Type 099A، فإن غياب حل الدبابات الثقيلة الأوروبية الحديثة لا يزال يؤثر بشكل خطير على التوازنات الجيوسياسية في أوروبا. إلى جانب الجوانب الصناعية البحتة، أظهرت الحرب في أوكرانيا أيضًا الضرورة المطلقة لتزويد المركبات المدرعة في الخطوط الأمامية الآن بأنظمة حماية من الجيل الجديد، ولا سيما أنظمة Hard-Kill، فضلاً عن قدرات الاتصال والكشف الجديدة. دبابات الجيل السابق، مثل Leopard 2، Leclerc ولكن أيضًا Abrams أو T-90، لم يتم تحسينها.
2- المحافظة على حصة سوق التصدير وتوسيعها
بقية هذه المقالة مخصصة للمشتركين فقط
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
جميع المقالات بدون إعلانات، من 1,99 يورو.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
[...] [...]