ومن الواضح أن السلطات الإندونيسية تبدو مقتنعة بالطائرات المقاتلة الفرنسية! وبالفعل، بعد التوقيع، في فبراير 2022، على خطاب نوايا لطلب 42 طائرة Rafale لشركة Dassault Aviation، وبعد الدفع، في سبتمبر ، الدفعة الأولى لـ 6 من هذه الأجهزةحصلت جاكرتا للتو على خط ائتمان بقيمة 3,9 مليار دولار من وزارة المالية للحصول على الدفعة الثانية من Rafale، ما بين 12 إلى 18 طائرة، بالإضافة إلى 12 طائرة ميراج 2000 القطرية EDA وDDA كحل وسط في انتظار وصول طائرات أكثر حداثة. وهذه بالطبع أخبار ممتازة لصناعة الطيران والدفاع الفرنسية، التي لا ترى فقط سجل الطلبيات Rafale التوسع مرة أخرى، ولكنها ستستفيد أيضًا من عقود الصيانة لأسطول ميراج 2000، وهي أيضًا طائرة فعالة للغاية لتلبية الاحتياجات المحددة لإندونيسيا، ولا سيما فيما يتعلق بالدفاع الجوي والاعتراض.
لكن هذا القرار الذي قد يبدو بديهيًا منذ ذلك الحين كانت جاكرتا قد التزمت بالفعل بطلب 42 طائرة من داسو، يمثل في الواقع تغييرًا عميقًا في الموقف من جانب السلطات الإندونيسية التي أظهرت ، على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية ، قبل كل شيء نقصًا في التصميم والاتساق في تنفيذ مفاوضاتها في هذا المجال. نتذكر ، بالطبع ، حلقة 15 Su-11s التي كان من المفترض أن تحل محل Su-35s و Su-27s الإندونيسية ، والتي ضاعت في مفاوضات لا نهاية لها بين جاكرتا وموسكو فيما يتعلق بشروط الدفع ، في النهاية وببساطة تم إلغاؤها بعد دخول تشريع الولايات المتحدة الأمريكية CAATSA حيز التنفيذ. ولكن كان هذا هو الحال أيضًا فيما يتعلق بالمشاركة الإندونيسية في برنامج KF-21 Boramae مع كوريا الجنوبية ، فقد نسيت جاكرتا بشكل منهجي أن تدفع لشريكها ، وقد أدى ذلك ، لبعض الوقت ، إلى عودة مئات المهندسين الإندونيسيين الذين شاركوا في البرنامج في كوريا الجنوبية. علاوة على ذلك ، يبدو أن المشكلة لم تحل بالكامل بعد ، منذ ذلك الحين وستظل إندونيسيا مدينة لسيول بمبلغ 550 مليون دولار حول مشاركتهم في هذا البرنامج.
وحتى في الآونة الأخيرة، جاء دور الأميركيين لمواجهة أساليب التفاوض الإندونيسية حول هذا الموضوع. بينما قامت جاكرتا بإضفاء الطابع الرسمي على الترتيب 42 Rafale في فبراير، كما تم الإعلان عن طلب ثان ، هذه المرة لـ 36 طائرة أمريكية من طراز F-15EX كـ "مصرح به" بمبلغ 13 مليار دولار. ومع ذلك ، منذ ذلك الحين ، يبدو أن المفاوضات مع شركة Boeing تتعطل وتتبع مسارًا يذكرنا بمسار Su-35s الروسية. في الواقع ، إذا سمحت المبيعات العسكرية الأجنبية في سبتمبر ببيع 36 طائرة في جاكرتا مقابل 13,9 مليار دولار ، فقد أصدرت الشركة المصنعة الأمريكية مؤخرًا تحفظات جدية على قدرة السلطات الإندونيسية على تمويل مثل هذا البرنامج. يبدو أنه ، كما كان الحال مع روسيا بشأن طائرات Su-35 ، عرضت جاكرتا على واشنطن دفع جزء من 13 مليار دولار من الصادرات الإندونيسية ، ربما في زيت النخيل والمواد الخام الأخرى ، والتي من الواضح أنها لا تحبذ السلطات الأمريكية.
يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
[...] [...]