تم اعتبار مفهوم حاملة الطائرات الخفيفة Lightning-Carrier ناجحًا من قبل البحرية الأمريكية أثناء التجارب

يكتسب مفهوم حاملة الطائرات الخفيفة زخمًا مع برنامج Lightning-Carrier داخل البحرية الأمريكية للتعامل مع صعود البحرية الصينية.

في ذروة الجهد الأمريكي لاستعادة جزر المحيط الهادئ ، قامت البحرية الأمريكية بالتحالف مع حوالي عشرين حاملة طائرات ثقيلة من فئة إسيكس ، وتشكل هذه السفن فيلق القتال البحري الأمريكي لمواجهة الأسطول الياباني القوي وتدميره.

ومع ذلك ، فإن جزءًا كبيرًا من مهام الطيران البحري الأمريكي ، في المحيط الهادئ كما في المحيط الأطلسي ، سواء كانت مرافقة للقوافل البحرية أو دعم القوات البرمائية أثناء الهجمات ، تم تنفيذه من 9 ناقلات خفيفة من فئة الاستقلال و 50 ناقلة مرافقة من فئة الدار البيضاء .

بطول 190 مترًا لإزاحة 15.000 طن ، استخدمت حاملات الطائرات الخفيفة من فئة الاستقلال 35 طائرة من طراز Hellcat و Avenger ، مقارنة بـ 28 لناقلات الطائرات المرافقة فئة 10.000،XNUMX طن من الدار البيضاء ، من أجل كبح الجو والبحر والجو. تهديدات الغواصات التي تستهدف القوافل أو القوات الراجلة.

مع وصول أولى الطائرات التي تم إطلاقها في نهاية الأربعينيات من القرن الماضي ، تم تعديل أبعاد حاملات الطائرات بسرعة ، من 40 مترًا إلى 250 ألف طن لفئة إسيكس ، إلى 30.000 متر و 300 ألف طن بالنسبة إلى حاملات الطائرات ذات الوزن الثقيل من فئة ميدواي.

تطور حاملة الطائرات الخفيفة والمتوسطة خلال الحرب الباردة

أما بالنسبة لحاملات الطائرات الخفيفة أو المرافقة ، فقد تركت الخدمة غير قادرة على استيعاب الطائرات الجديدة بشكل فعال بسبب حمولتها المحدودة. في الستينيات ، تخلصت البحرية الأمريكية بشكل نهائي من هذا النوع من السفن لتجهيز نفسها حصريًا بحاملات الطائرات الثقيلة.

من جانبهم ، طورت فرنسا وبريطانيا العظمى نماذج من حاملات الطائرات المتوسطة ذات الأبعاد الأصغر من السفن الأمريكية ، ولكنها قادرة على تنفيذ مقاتلات حديثة محمولة على السفن ، مع فئتي كليمنصو وهيرميس ، وسفن حمولتها 35.000 ألف طن و 270 مترًا.

بينما أصبحت الطائرات المقاتلة على متن الطائرة أثقل وزناً وأكثر فاعلية على مر السنين ، بدا مفهوم حاملة الطائرات الخفيفة عفا عليه الزمن في بداية السبعينيات ، على الأقل حتى ظهور الزوجين اللذين شكلتهما حاملات الطائرات البريطانية من فئة Invincible و The Sea Harrier ، النسخة البحرية لمقاتلة الإقلاع والهبوط القصيرة والعمودية من Hawker Siddeley ، وهو زوج أظهر فعاليته خلال حرب فوكلاند في عام 70.

بالكاد يبلغ طولها 207 أمتار لإزاحة 20.000 ألف طن ، أعادت حاملات الطائرات من فئة Invincible مفهوم حاملات الطائرات الخفيفة إلى الموضة ، وألهمت العديد من القوات البحرية التي تعهدت بالحصول على مقاتلة بدأت على أساس نفس النماذج.

في الوقت نفسه ، مستوحاة من Skijump التي طورها البريطانيون ، طور السوفييت نموذجًا لحاملة طائرات متوسطة الحجم بدون مقلاع ، ولكنها مزودة بأجهزة مانعة للتسرب ، من فئة Kuznetzov ، وتعتمد على طائرات مقاتلة كلاسيكية ذات إقلاع ممتاز نسبة الوزن ، مثل Mig-29 و Su-33.

وصول Harrier ثم F-35B Lighting II

يتم استخدام هذين النهجين على نطاق واسع اليوم ، سواء من قبل القوات البحرية الغربية القائمة على هارير والآن F-35B ، أو من قبل القوات البحرية الروسية والصينية والهندية مع الأساليب المستمدة من كوزنيتزوف.

وينطبق الشيء نفسه على البحرية الأمريكية وخاصة فيلق مشاة البحرية الأمريكية الذي استخدم منذ منتصف الثمانينيات مقاتلات ماكدونيل دوجلاس AV-80B Harrier II على متن حاملة طائرات الهليكوبتر الهجومية من فئة Tarawa و Iwo Jima.

ثم اصطفت كل حاملة طائرات هليكوبتر هجومية ما بين 8 إلى 10 مقاتلين إلى جانب طائرات الهليكوبتر الهجومية والهجومية ، بهدف حماية ودعم القوات البرمائية التي تهبط.

تم تخصيص مهمة حاملة الطائرات بشكل صارم لحاملات الطائرات الثقيلة ، وعلى وجه الخصوص حاملات الطائرات النووية من فئة نيميتز ، بطول 330 مترًا لحمل 90.000 ألف طن ، وقادرة على تنفيذ جميع الطائرات الموجودة على متن البحرية الأمريكية ، بما في ذلك ما يقرب من 60 طائرة هورنت ، تومكات ومقاتلي قرصان الثاني.

يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.

الاشتراك في النشرة الإخبارية