كيف تعيد الاستراتيجية الصناعية الروسية الجديدة تحديد المعادلة الاستراتيجية للصراع في أوكرانيا؟

بعد عدة أشهر من التجوال ، تساهم الاستراتيجية الصناعية الروسية الآن في إحداث خلل عميق في ميزان القوى على المدى القصير والمتوسط ​​والطويل حول الصراع الأوكراني وما بعده.

منذ بداية العدوان العسكري على أوكرانيا ، تكبدت الجيوش الروسية خسائر فادحة ، خاصة فيما يتعلق بالدروع. وبالتالي ، فإن أكثر من 1600 دبابة ثقيلة روسية ، ولكن أيضًا ما يقرب من 3500 مركبة مدرعة ثقيلة و 300 نظام مدفعي متحرك تم تدميرها أو إتلافها أو الاستيلاء عليها من قبل الأوكرانيين بطريقة موثقة، أو ما بين 20 و 60٪ من مخزونها قبل الحرب ، حسب فئات المعدات.

وفي الوقت نفسه ، تعد الخسائر الأوكرانية كبيرة أيضًا ، ولكن بدرجة أقل ، مع 450 دبابة وأقل من 900 مركبة مدرعة ثقيلة وحوالي مائة من أنظمة المدفعية المتنقلة الموثقة ، لكن هذه الخسائر لا تزال تمثل 20 إلى 40 ٪ من مخزونها الأولي.

بالإضافة إلى ذلك ، تلقت الجيوش الأوكرانية ، منذ الأسابيع الأولى من الاشتباك ، معدات إضافية ، ولا سيما الدروع الثقيلة التي قدمتها دول أوروبا الشرقية ، بما في ذلك الدبابات البولندية T-72 و PT-91 والتشيك ، بالإضافة إلى مشاة BMP1 / 2 مركبات القتال وأنظمة S-300 المضادة للطائرات.

في الوقت نفسه ، كانت صناعة الدفاع الروسية تتعامل مع تداعيات العقوبات الغربية تباطؤ كبير للغاية في معدلات الإنتاج ، لا سيما من حيث المركبات المدرعة.

وهكذا ، فإن مصنع Uralvagonzavod الشهير في نيجني تاجيل ، الذي أنتج دبابات T-72B3M و T-80BVM و T-90M ، بالإضافة إلى مركبات القتال المشاة BMP-2M ، كان متوقفًا تقريبًا بين أبريل ويونيو.

في الواقع ، حتى مع القدرات الإنتاجية المنخفضة ، تمكنت أوكرانيا ، على وجه الخصوص من الاعتماد على المعدات التي تم الاستيلاء عليها ، ولكن أيضًا على القدرات الصناعية لبعض جيرانها الأوروبيين لإصلاح مركباتها المدرعة ، والحفاظ على ديناميكية إيجابية ، وتآكل الروسية الأولية. ميزة عددية ، لدرجة أن القوتين الآن متطابقتان نسبيًا من حيث الدروع الثقيلة.

والوصول المرتقب للأمريكي برادلي والألماني ماردير و الدبابات الفرنسية الخفيفة AMX-10RC، قد يبدو أنه يبشر بالخير لتوازن القوى لصالح أوكرانيا. ومع ذلك ، منذ هذا الصيف ، غيرت موسكو استراتيجيتها الصناعية ، وأعادت توزيع الأوراق في هذا الصراع.

ستسمح الإستراتيجية الصناعية الروسية الجديدة بزيادة إنتاج الخزانات و SVC
في حالة توقف تام تقريبًا حتى الصيف ، ينتج مصنع Uralvagonzavod الروسي في نيجني تاجيل الآن 40 إلى 50 مركبة مدرعة ثقيلة شهريًا

في الواقع ، بمجرد مرور الصدمة الأولية للعقوبات الغربية ، أعاد المصنعون الروس ، ولا سيما أولئك الذين شاركوا في إنتاج المركبات المدرعة ، تنظيم إنتاجهم ، وكذلك سلسلة التوريد الخاصة بهم ، حتى لو كان ذلك يعني التخلي عن قدرات معينة على الطرازات المصنعة.

وهكذا ، استأنف نفس مصنع Uralvagonzavod ، منذ بداية الخريف ، إنتاج الدبابات الثقيلة ، وفي هذه الحالة تحول T-72A إلى T-72B3M ، T-80BV إلى T-80BVM ، T- 90A في T-90M و BMP-2 في BMP-2M (M للتحديث) ، وكذلك بناء T-90M الجديدة ، بمعدل ثابت للغاية الآن من 40 إلى 50 مركبة مدرعة شهريًا ، أي أربع مرات أكثر من تلك التي كانت قبل الحرب.

ولتحقيق ذلك ، تحولت BITD الروسية بشكل كبير إلى المكونات الإلكترونية من مصادر صينية وهونغ كونغ لتحل محل أشباه الموصلات الأوروبية واليابانية والأمريكية المستخدمة حتى ذلك الحين ، وتم إزالة بعض القدرات أو تدهورها ، لا سيما من حيث الرؤية الليلية والاستهداف ، بسبب مكونات أقل كفاءة ، أو عدم وجود مكونات معينة غير قابلة للاستبدال.


هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 توازن القوى العسكري | التحالفات العسكرية | تحليل الدفاع

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

5 تعليقات

  1. [...] أوائل الربيع ، هجوم واسع لتحرير الأراضي التي لا تزال تحت السيطرة الروسية ، قبل أن تستعيد جيوش الخصم وصناعته الميزة ... لذلك كان من الضروري ، بالنسبة لأولاف شولتز وكذلك بالنسبة لجو بايدن وإيمانويل ماكرون ، أن يعدوا [... ]

  2. [...] مدفعية أو صواريخ بعيدة المدى. كما ناقشنا بالفعل ، أدى هذا التحول الصناعي الذي تديره موسكو إلى تغيير جذري في المعادلة الاستراتيجية لـ ... ، لدرجة أنه حتى لو كانت كييف ستتلقى المركبات المدرعة والمعدات المطلوبة ، فإن النجاح [...]

التعليقات مغلقة.

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات