تظهر الصور الحديثة أنه خلال اختبارات المنصة في جوا، تم الكشف عن داسو Rafale أظهر M قدرة تحمل كبيرة أثناء القفز على الجليد.
منذ بداية يناير 2022، شركة داسو للطيران والفريق Rafale شارك لحملة اختبار واسعة النطاق تهدف إلى تحديد أداء مقاتلتها، Rafale م (ل Rafale البحرية)، للعمل من حاملة طائرات غير مجهزة بالمقاليع كما هو الحال مع PAN شارل ديغول التابعة للبحرية الفرنسية، ولكن من منصة وثب أو قفزة تزلج، مثل تلك التي تجهز حاملتي الطائرات للبحرية الهندية ، INS Vikramaditya في الخدمة بالفعل وINS فيكرانت، أول حاملة طائرات محلية الصنع تكمل تجاربها البحرية.
على الرغم من أن الفرق الفرنسية أبدت هدوءًا واضحًا فيما يتعلق بالنتائج المتوقعة خلال هذه الاختبارات ، إلا أنه لا يزال يتعين على الطائرة إظهار ليس فقط قدرتها على الطيران في الهواء من منصة انطلاق كهذه ، ولكن أيضًا لتحديد القدرات التشغيلية والقدرات التشغيلية. القيود الناتجة عن مثل هذا الإجراء ، لا سيما فيما يتعلق بقدرات حمل الوقود والأسلحة.
كالعادة ، كانت شركة Dassault Aviation بالكاد تتطرق إلى النتائج المسجلة ، واكتفت ببيانات صحفية بليغة تشير إلى أن كل شيء يسير كما هو مخطط له.
لكن صورة منشورة على شبكات التواصل الاجتماعي الهندية تخبرنا المزيد عن أداء الجهاز في هذا التكوين، مما يوحي بأن Rafale سيكون قريبًا من الشعور بالراحة على منصة الانطلاق كما هو الحال مع المنجنيق.
في الواقع، هذه الصورة تظهر Rafale M مخصص للاختبارات في تكوين عربة مثير للإعجاب، مع عبوتين دون سرعة الصوت سعة 2000 لتر، وصاروخين Mica EM متوسطي المدى، وصاروخين Mica IR للدفاع عن النفس، وصاروخ AM-2 Exocet المضاد للسفن تحت جسم الطائرة، أي التكوين. يمكن مقارنتها تمامًا بتلك التي نفذتها البحرية الفرنسية من شارل ديغول للمهام المضادة للسفن.
هذه الصورة، التي لا يوجد سبب للشك، تم التقاطها بعد الإقلاع من اختبار Goa Ski-Jump، تظهر أن الطائرة Rafale قادرة على حمل أحمال ثقيلة، أكثر من 5,5 طن من الأحمال الخارجية، وبالتالي الوصول إلى أقصى كتلة إقلاع في تكوين القفز التزلجي تتراوح بين 20 و21 طنًا، أي كتلة قريبة جدًا من تلك المستخدمة بشكل شائع. حاملة طائرات فرنسية.
قبل كل شيء، في هذا التكوين، Rafale تتمتع بمدى تشغيلي استثنائي يبلغ حوالي 1000 كيلومتر، وهو أكبر بكثير من ذلك الذي يمكن تحقيقه، على سبيل المثال، من خلال طائرات J-15 المنتشرة من حاملات طائرات البحرية الصينية.
في الواقع، إذا كان الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة J-15 يقدر بـ 27 طنًا، فإن كتلتها فارغة أيضًا تبلغ 17 طنًا، ويجب أن تستهلك قدرًا أكبر بكثير من الطاقة، وبالتالي الوقود، للتحليق في الهواء والبقاء في الرحلة. Rafale و10,5 طن فارغة.
يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
[...] في عام 2004 ، و INS Vikrant ، أول سفينة ذات فاتورة محلية ، حاملة طائرات 44.000 طن مزودة بقفزة تزلج وخيوط توقف مثل Vikramaditya ، والتي يجب أن تصل إلى السعة الأولى [...]
[...] [...]