سيتعين على الجيل القادم من الطائرات المقاتلة الاعتماد على طائرات دعم جديدة

- دعاية -

في السنوات الأخيرة ، انطلق السباق بين القوى الجوية الكبرى لتطوير جيل جديد من المقاتلات. سواء كانت NGAD للقوات الجوية الأمريكية ، أو NGAD F / A-XX للبحرية الأمريكية ، أو FCAS الفرنسية-الإسبانية-الألمانية ، أو الإيطالية-البريطانية-اليابانية ، أو البرنامج الصيني السري ، فهذه الأجهزة من الجيل السادس ستجلب إمكانات جديدة تخلق انفصالًا تامًا عن الأجيال السابقة ، أكثر بكثير من تلك التي من المفترض أن تحدد الجيل الخامس المشكوك فيه. من خلال قدراتها على المشاركة التعاونية ، والتحكم في الطائرات بدون طيار ، والأداء الذي لا مثيل له مع الطائرات الحالية ، ستسمح هذه المقاتلات للقوات الجوية بالاحتفاظ بالقدرة الكافية على العمل والمناورة لعقود قادمة.تمرين القوة الجوية ، بما في ذلك في البيئات غير المسموح بها المشبعة بمضادات أنظمة الطائرات ، وكذلك الجيل الجديد.

ومع ذلك ، كما أوضحت الحرب في أوكرانيا ، لا يمكن ممارسة القوة الجوية بشكل كامل إلا إذا كانت الطائرات المقاتلة ، بغض النظر عن مدى كفاءتها ، قادرة على الاعتماد على أسطول من طائرات الدعم التي تقدم العديد من الخدمات الحيوية ، مثل الإنذار الجوي المتقدم (Awacs الشهيرة) ، الاستخبارات الإلكترونية أو حتى الطائرات الصهريجية الأساسية. من المحتمل أيضًا أن الصعوبات التي واجهتها القوات الجوية الروسية في أوكرانيا ، على الرغم من وجود أسطول مقاتلة يفوق كثيرًا من حيث الكمية والنوعية لأسطول خصمها ، ترجع جزئيًا إلى انخفاض عدد الدعم الذي تم تنفيذه ، حيث تمتلك روسيا حوالي عشرة طائرات من طراز بيريف فقط. A-50 awacs ، وحوالي خمسة عشر طائرة من طراز Il-78 ، بينما عدد قليل من المقاتلين وعدد أقل من الطيارين مؤهلون بالفعل لإجراء إعادة التزود بالوقود الدقيق أثناء الطيران.

تحليل الدفاع KC46A و F35 | أسلحة الليزر والطاقة الموجهة | ناقلات الطائرات
واجهت طائرة Boeing KC-46 Pegasus العديد من مشاكل التطوير ، مما تسبب في تأخيرات كبيرة وتكاليف إضافية للقوات الجوية الأمريكية وبوينغ.

ضعف هذه الأجهزة الداعمة ، ضد صواريخ جو - جو بعيدة المدى مثل الروسية R37M أو الصينية PL-15، ولكن أيضًا لأنظمة سطح - جو بعيدة المدى مثل الروسية S-400 والصينية HHQ-9 ، مصدر قلق كبير لسلاح الجو الأمريكي التي تضم 550 طائرة ناقلة و 40 طائرة أواكس و 170 طائرة استخبارات إلكترونية ، تمتلك أكثر من 75٪ من الطائرات من هذا النوع على هذا الكوكب. تم إجراء إجابات ، مثل دمج مجموعة الحرب الإلكترونية وقاذفات الشراك في هذه الأجهزة ، والبعض الآخر قيد التطوير ، مثل برنامج SHIELD الذي يخطط لتجهيز هذه الأجهزة الثقيلة والرائعة وبالتالي غير القابلة للمناورة بنظام الليزر للقتل القاسي لتدمير الصواريخ التي من شأنها أن تشتبك معهم. ومع ذلك ، إذا سمحت هذه الأنظمة وستسمح بزيادة قابلية بقاء الطائرة على قيد الحياة ، فإنها لا تسمح لها ، مع ذلك ، بتنفيذ إجراءات سرية ، أو الاقتراب من خط الاشتباك ، وهما عائقان رئيسيان أمام سير العمليات. المستقبل. لهذا ، وللاستفادة الكاملة من القدرات التي توفرها مقاتلات الجيل السادس ، يجب تصميم جيل جديد من طائرات الدعم. على أي حال ، هذا ما تريد القوات الجوية الأمريكية الاستعداد له..

- دعاية -

الشعار التعريفي للدفاع 70 يحلل الدفاع | أسلحة الليزر والطاقة الموجهة | طائرات ناقلة

يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.


الاشتراك في النشرة الإخبارية

- دعاية -

قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا

- دعاية -

لمزيد من

5 تعليقات

  1. [...] على الرغم من المشاكل المتكررة أثناء تطوير برنامج KCx ، تم تسليم أول طائرة KC-46A Pegasus في عام 2019 إلى القوات الجوية الأمريكية ، وانضمت 70 طائرة إلى الوحدات التشغيلية الأمريكية حتى الآن حيث يجب تسليم الطائرات المتبقية بحلول النهاية من العقد. كان البرنامج الثاني ، المعين KCy ، هو الاستيلاء على برنامج KCx ، ليحل محل KC135s المتبقية ، أكثر من 160 طائرة ، خلال العقد المقبل. على عكس الطائرة Boeing KC-46A من ناحية ، وطائرة Airbus A330MRTT هذه المرة المرتبطة بشركة Lockheed-Martin ، بدا هذا البرنامج مفتوحًا نسبيًا حتى الآن ، حيث جعل الحجم من الممكن تحييد آثار ما يقرب من الأسطول الحالي من KC-46As داخل USAF. لسوء الحظ بالنسبة لشركة Airbus ، وبدرجة أقل بالنسبة لشركة Boeing ، لا توفر Pegasus ولا MRTT قدرة أفضل على البقاء على قيد الحياة من الطائرة الموجودة حاليًا في الخدمة ، حتى لو كانت هذه الناقلات الجديدة قادرة على تلقي أنظمة دفاع ذاتي معززة تتكون من أفخاخ عالية. رادار الطاقة وأجهزة التشويش على الليزر. في الواقع ، أعلنت القوات الجوية الأمريكية للتو أن برنامج KCy سيتم تخفيضه إلى 75 طائرة ، وذلك لتحرير الاعتمادات والقدرات لبرنامج KCz ، والذي يجب أن يطور بدقة نظامًا قادرًا على الاستجابة لهؤلاء الرجال…. [...]

  2. [...] من الدفعة الثانية من 160 طائرة ناقلة لتحل محل KC-135s التي لا تزال في الخدمة ، لطلب 75 طائرة إضافية من طراز Boeing KC-46A Pegasus ، من أجل تحرير الميزانية والموارد البشرية لتطوير [...]

التعليقات مغلقة.

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات