بعد Rafale ويمكن أن يكون قيصر سكوربين من Naval Group نجم الصادرات الدفاعية الفرنسية في عام 2023

عندما يتعلق الأمر بتصدير المعدات الدفاعية الفرنسية ، فمن الشائع الإشارة إلى بعض المجالات المميزة ، مثل الطائرات المقاتلة التي حققت نجاحًا هائلاً لعائلة طائرات ميراج المقاتلة ، وألويت ، ودوفين ، وسوبر بوما ، أو حتى المركبات المدرعة مثل AMX- 13 أو VAB.

في السنوات الأخيرة، الصياد Rafale تصدرت عناوين الأخبار شركة Dassault Aviation، التي تعد اليوم المقاتلة الأوروبية الأكثر تصديرًا من جيلها، ومدفع CAESAR من شركة Nexter، الذي أصبح أحد ركائز الدفاع الأوروبي والذي يُظهر فعاليته الكبيرة كل يوم في أوكرانيا. معدات. ومع ذلك، هناك مجال آخر للتميز في صناعة الدفاع الفرنسية، وهو مجال الغواصات.

وهكذا ، من عام 1958 ، غواصات فئة دافني تم تصدير 15 نسخة للبحرية البرتغالية والجنوب أفريقية والإسبانية والباكستانية ، في حين تم تصدير خليفتها ، Agosta ، في 9 نسخ من قبل القوات البحرية الباكستانية والإسبانية ، وكلها لا تزال في الخدمة.

على الرغم من الحلقة الأسترالية حول 12 غواصة من فئة الهجوم ، و تم إلغاؤه في عام 2021 لصالح نموذج يعمل بالطاقة النووية مصمم في إطار تحالف Aukus، لا تزال Naval Group لاعباً رئيسياً في مجال الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة التقليدية على الساحة الدولية.

في الواقع ، تم تصدير خليفة Agosta ، Scorpene ، إلى 14 نسخة إلى 4 قوات بحرية في العالم حتى الآن: دخلت البحرية التشيلية لنسختين الخدمة في 2005 و 2006 ، والبحرية الماليزية لسفينتين دخلت الخدمة في 2009 ، البحرية الهندية لستة غواصات دخلت الخدمة بين عامي 6 و 2017 ، والبرازيل لـ 2023 غواصات من المقرر أن تدخل الخدمة بحلول عام 4.

في الواقع ، يعد Scorpene اليوم بلا شك نجاحًا كبيرًا لمجموعة Naval ، حيث كان يعادل تقريبًا سجل تصدير Daphne ، على الرغم من أنه على عكس النموذجين السابقين ، لم يتم الحصول على هذا النموذج أو تنفيذه من قبل البحرية الفرنسية ، والتي تحولت إلى أسطول من الغواصات النووية بالكامل في نهاية التسعينيات مع انسحاب آخر أغوستاس الفرنسية.

قبل الغواصة Scorpene ، كانت غواصة Daphne تمتلك الرقم القياسي للصادرات الفرنسية
حققت دافني نجاحًا تقنيًا كبيرًا وأول نجاح تصدير للبناء البحري الفرنسي من حيث غواصات ما بعد الحرب.

على الرغم من نجاحها ، لا تزال Naval Group اليوم يُنظر إليها أحيانًا على أنها دخيلة في المسابقات الدولية الكبرى ، وتواجه العملاقين في هذا المجال ، TKMS الألمانية و 61 نوع 209 تم تصديرها بين عامي 1971 و 2021 إلى 13 بحرية ، تليها Type 214 التي تم تصديرها إلى 24 نسخة لـ 4 من مشاة البحرية من عام 2007 ؛ وصدرت الروبين الروسي بفئة كيلو 877/636.3 إلى ما يقرب من 40 نسخة في 8 أساطيل.

بالإضافة إلى ذلك ، كما قيل من قبل ، فإن حلقة إلغاء العقد الفائق SEA1000 لبناء 12 غواصة تقليدية من نوع Shortfin Barracuda التي تسير في المحيط مشتقة من الغواصة التي تعمل بالطاقة النووية Suffren ، قد أثرت بشدة على صورة شركة بناء السفن الفرنسية في الرأي العام. ، بما في ذلك في فرنسا. لكن الأمور يمكن أن تتغير بسرعة في عام 2023 ، عندما يمكن لثلاثة أو أربعة جنود من مشاة البحرية الحصول على سكوربين ، لدرجة القدرة على تجاوز الصادرات الألمانية من النوع 3!

بعد أن طلبت ، في عام 2019 ، 4 طرادات من نوع Gowind 2500 من Naval Group ، وقعت بوخارست بالفعل ، في يوليو الماضي ، مذكرة تفاهم أو مذكرة تفاهم للحصول على غواصتين من نوع Scorpene مع فرنسا. تبدو رومانيا أيضًا مصممة تمامًا على الوصول بالمفاوضات إلى نتيجة سريعة حول هذا الموضوع ، فقد طلبت سلطات البلاد علنًا من باريس في ديسمبر الماضي تسريع هذا المجال.


هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 صادرات الأسلحة | نظام الدفع الهوائي المستقل AIP | تحليل الدفاع

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات