في عام 2013 ، أعلنت البحرية الأمريكية ، كجزء من التحضير لميزانية 2014 ، أنها لم تعد تعتزم طلب مقاتلات F / A-18 E / F Super Hornet جديدة ، تطور تطور F / A-18 Hornet في في أوائل التسعينيات لتحل محل F-90 Tomcat ، ولكن أيضًا قاذفة A-14 Intruder وطائرة الحرب الإلكترونية EA-6 Growler. ومع ذلك ، كما هو الحال في كثير من الأحيان في الولايات المتحدة ، دفعت الاعتبارات السياسية والاقتصادية المحلية الكونجرس إلى إبقاء خط إنتاج بوينج في سانت لويس على جهاز التنفس الصناعي لأكثر من عقد ، وطلب ما بين 6 و 12 طائرة إضافية كل عام ضد رأي شركة البحرية الأمريكية نفسها. لسوء الحظ ، لم يسمح هذا المهلة لشركة Boeing بالعثور على منافذ تصدير جديدة لمقاتلتها ، وفي حين أن التوترات مع روسيا والصين ، ولكن أيضًا إيران وكوريا الشمالية لها الأسبقية الآن على اعتبارات السلطات المحلية ، أعلنت البحرية الأمريكية والكونغرس ، كجزء من إعداد ميزانية عام 20 ، على أن يكون هذا هو الطلب الأخير للطائرة التي تحتوي على 2022 طائرة في السنة المالية 12 ، و 2023 طائرات إضافية في عام 8.
في الواقع ، لم يكن لدى بوينج خيار سوى القيام بذلكنعلن لعام 2025 عن انتهاء إنتاج هذا الجهاز الذي يمثل اليوم المقاتل الرئيسي المحمول على متن السفن في البحرية الأمريكية ، والذي تم طلبه على الساحة الدولية فقط من قبل أستراليا و الكويت، عندما تم تسليم آخر طائرة طلبها الكونجرس هذا العام للبحرية الأمريكية. حتى إذا ظل Super Hornet رسميًا في المنافسة ضد Rafale M في الهند لـ 26 طائرة كان من المقرر أن تصعد على متن حاملة الطائرات الجديدة فيكرانت ، وعلى الرغم من التحفظات التي اتخذتها المتحدثة باسم بوينج ديبورا فان نيروب بشأن هذا الموضوع من أن إغلاق الخط سيتم تأجيله لمدة عامين إذا اختارت نيودلهي للتو الطائرة الأمريكية ، هناك ليس هناك شك الآن في أن بوينج قد فقدت كل أمل حول هذا العقد ، والإعلان عن الإغلاق بسبب خط الإنتاج لعام 2 هو حجة تجارية سيئة للغاية لإقناع العميل المستقبلي باستدامة استثماره.
صحيح أن البحرية الأمريكية تعتزم اليوم تركيز استثماراتها على القدرات الجديدة التي يمكن أن تمنحها الوسائل لمواجهة الصين إذا لزم الأمر ، مثل الصواريخ التي تفوق سرعة الصوت التي ستسلح قريبًا مدمرات فئة Zuwalt ، الفئة الجديدة من غواصات الهجوم النووي SSN (x) والفئة الجديدة من المدمرات الثقيلة DD (x). في مجال المقاتلات على متن الطائرة ، تستمر في الحصول على F-35C ، لكنها تركز جهودها بشكل أساسي على دخول ناقلة الطائرات بدون طيار MQ-25 Stingray على متن الطائرة حيز الخدمة وعلى تطوير الجيل الجديد. مقاتلة على متن الطائرة F / A-XX من النسخة البحرية لبرنامج الهيمنة الجوية من الجيل التالي ، تعتبر ضرورية في المستقبل القريب نسبيًا للحفاظ على القوة الجوية البحرية فوق المحيطات.
يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
[...] [...]
[...] فئة نيميتز ، والتي تجاوز العديد منها 40 عامًا من الخدمة. إذا انتهى الاستحواذ على Super Hornet و Growler هذا العام ، فإن البحرية الأمريكية تعتزم طلب 19 F-35C ، النسخة المحمولة على حاملات الطائرات من المقاتلة [...]