سريع، رشيق، قوي ومسلح جيدًا، سلف Rafaleتعتبر ميراج 3 بلا شك أسطورة الطيران العسكري المقاتل في العالم. في أيدي الطيارين الإسرائيليين، انتصرت المقاتلة ذات المحرك الواحد ذات الجناح دلتا التابعة لشركة Dassault Aviation على طائرات الميغ والهنتر العربية خلال حرب الأيام الستة وحرب يوم الغفران.
لقد لعب دورًا حاسمًا في انتصار الدولة اليهودية خلال هذين النزاعين ، حيث زين الطائرات بهالة من الكفاءة والأداء ، مما أدى إلى نجاحها التصديري بـ 1400 طائرة مبنية (ميراج XNUMX و XNUMX) ، وفرضت مقاتلات داسو للطيران عليها. السوق الدولية لعدة عقود.
وهكذا تم تصدير Mirage III / V إلى 13 دولة ، وخليفتها Mirage F1 إلى 10 دول ، و Mirage 2000 إلى 8 دول. احتفظت كل من هذه الطائرات بنقاط القوة الرئيسية لطائرة ميراج 100 ، وهي الأداء العالي لطائرة مدمجة واقتصادية للشراء والتنفيذ مقارنة بمعظم الطائرات الأمريكية ، مثل F-104 Super Saber و F-4 Starfighter للطائرة. Mirage III إلى F-1 Phantom II للطائرة Mirage FXNUMX.
تم مواجهة ميراج 2000 بطائرات تورنادو ، إف 15 وإف 18 لعام 2000 ، حتى لو عانى الأخيران من وصول الطائرة الأمريكية إف -16 فالكون ، المصممة بدقة كمقاتلة خفيفة واقتصادية مثل الصيادين الفرنسيين ، وليس في الاتجاه الأنجلوسكسوني التقليدي.
مع ال Rafaleلقد أقدمت شركة داسو للطيران على مخاطرة كبيرة، من خلال استهداف ليس مجالها المفضل، المقاتلات ذات المحرك الواحد عالية الأداء، ولكن مقاتلة ذات محركين متعددة الاستخدامات، وهو المجال الذي رسخ فيه الأمريكيون والبريطانيون أنفسهم في الغرب لعدة عقود، مع إف-4 فانتوم ثم إف-14 وإف-15 وتورنادو وإف-18، كما قاموا بتطوير نماذج جديدة من هذا النوع مع Typhoon من كونسورتيوم يوروفايتر، والطائرة إف-22 من شركة لوكهيد مارتن، والطائرة إف/إيه-18 إي/إف سوبر هورنت من شركة بوينغ.
بعد ما يقرب من عقدين من الأوقات العجاف التي تميزت بإخفاقات تصديرية مدوية ضد طائرات F-16 (المغرب)، وF-35 (هولندا والدنمارك)، وحتى الطائرة السويدية Gripen (البرازيل)، Rafale تمكنت أخيرًا من إقناع عملاء التصدير الثلاثة الأوائل في عام 2015، مصر بـ 24 طائرة، وقطر بـ 24 طائرة (تم تنفيذ +12 خيارًا في 2017)، والهند بـ 36 طائرة.
لكن التكريس الحقيقي ل Rafale جاء في عام 2021، عندما اليونان (+18 6 أجهزة), كرواتيا (12 طائرة) ، مصر (30 طائرة) et الإمارات العربية المتحدة (80 طائرة) أعلنوا أوامرهم ، واتبعوها في عام 2022 من اندونيسيا (42 طائرة)مما جعل المقاتلة الفرنسية أعظم نجاح تصديري لجيلها، متجاوزًا بكثير Typhoonو Super Hornet و Eagle II و Su-35، وتحويل ما كان يُنظر إليه منذ فترة طويلة، حتى في فرنسا، على أنه فشل مكلف، إلى نجاح دولي حقيقي.
تجري دول أخرى مفاوضات مع Dassault Aviation للحصول على طلبات جديدة ، حتى لو علمت الشركة المصنعة الفرنسية من هذه الإخفاقات ، ولا تزال سرية بشكل خاص بشأن هذا الموضوع.
هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 يورو. الاشتراكات بريميوم كما توفر إمكانية الوصول إلى أرشيف (مقالات عمرها أكثر من عامين)
[...] [...]