بعد الطائرة بدون طيار TB2 ، هل ستكون طائرات التدريب والهجوم التركية Hürjet نجاح التصدير التالي لأنقرة؟

كما ذكرنا من قبل ، فإن الإعلانات تتبع بعضها البعض بوتيرة محمومة في الأسابيع الأخيرة ، حول برامج المعدات العسكرية التركية. بعد الرحلة الأولى للطائرة بدون طيار Kizilelma الأسرع من الصوت في نهاية العام الماضي ، وتقديم ANCA-3 الشبح بدون طيار قبل شهر ، جاء دور حاملة طائرات الهليكوبتر وحاملة الطائرات بدون طيار TCG Anadolu للانضمام إلى البحرية التركية في أبريل. 10 ، إذن إلى أول دبابتين من طراز Altay مجهزين بمحرك وناقل حركة كوري جنوبي، ليتم تقديمها للجمهور قبل أيام قليلة. من الواضح أن اعتبارات انتخابية مهمة تكمن وراء هذا التسارع في الإعلانات ، فقد كانت صناعة الدفاع أحد النجاحات الرئيسية للرئيس أردوغان في السنوات الأخيرة ، على عكس الاقتصاد على سبيل المثال ، في حين أن الموعد النهائي للانتخابات الرئاسية في 14 مايو يقترب بسرعة ، و أن الخصم الرئيسي لأردوغان ، إم كيليجدار أوغلو ، متقلب مع الأخير حسب استطلاعات الرأي.

في هذا السياق ، قامت أول طائرة مقاتلة تركية أسرع من الصوت بأول رحلة لها في 23 أبريل. طائرة هورجيت ، التي يمكن ترجمتها على أنها "نفاثة فاتورة محلية" ، بدأت بالفعل في الطيران لأول مرة يوم الأحد ، في رحلة مدتها 26 دقيقة مع خروج القطار (وهو أمر كلاسيكي في أول رحلة). وفقًا لمصنّعه TAI ، كان من المفترض أن تصل الطائرة إلى ارتفاع 14.000 قدم وسرعة 250 عقدة. يعد هذا بلا شك نجاحًا لصناعة الطيران والقطاع العسكري في تركيا ، حيث تمكنت من تصميم وتسيير أول طائرة نفاثة مصممة محليًا في غضون 7 سنوات فقط ، مع بدء البرنامج في عام 2017. وعلى الرغم من أن الطائرة لا تزال تتضمن بعض المكونات الرئيسية المستوردة ، بما في ذلك المحرك التوربيني F404 الذي يجهز F / A 18 Hornet وكذلك السويدية Gripen أو FA-50 الكورية الجنوبية ، TAI تدخل الآن فئة مغلقة للغاية من الشركات المصنعة التي صممت بالفعل طائرة قتالية حديثة.

وفقًا للجدول الزمني الذي أعلنته TAI ، تخطط الشركة المصنعة للطائرات لإنتاج 2026 ، طائرتان شهريًا ، على وجه الخصوص لاستبدال T-2 Talon و F-38 ذات المقعدين التي لا تزال تستخدم من قبل القوات الجوية التركية لتدريب وتدريب طائراتها. الطيارين المقاتلين. لكن قبل كل شيء ، تجلى سوق التصدير الضخم نجاحًا كبيرًا في الطائرات بدون طيار TAI و Baykar في السنوات الأخيرة ، والتي تشكل اليوم الهدف الرئيسي لهذا البرنامج ، والذي يهدف إلى إنتاج جهاز بقدرات مقاتلة خفيفة حديثة جدًا ، في سعر المدرب. بالنسبة للعديد من البلدان ، وخاصة بالنسبة للعديد من القوات الجوية في إفريقيا والقوقاز الذين تمكنوا بالفعل من تقدير أداء وموثوقية TB5 ، فمن المحتمل جدًا أن تظهر Hürjet كواحدة من أكثر البدائل جاذبية لتحديث قواتها الجوية .


هناك 75% من هذه المقالة متبقية للقراءة، اشترك للوصول إليها!

شعار Metadefense 93x93 2 تحليل الدفاع | طائرات التدريب والهجوم | طائرة مقاتلة

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 1,99 €.


لمزيد من

2 تعليقات

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات