نحو تطوير مواصفات الغواصات البولندية؟

متردد منذ فترة طويلة ، أعيد إطلاق برنامج الغواصة البولندية لبرنامج ORKA من قبل سلطات البلاد ، مع مواصفات جديدة في المفتاح.

كانت الأيام القليلة الماضية مليئة بالإعلانات حول مستقبل جهود الدفاع البولندية. بالإضافة إلى المعلومات حول البرامج البرية والجوية ، افتتح وزير الدفاع البولندي ماريوس بوشاشتاك أيضًا بمناسبة يوم Defense24 Day الذي نظمه موقع أخبار الدفاع الذي يحمل الاسم نفسه ، حول برنامج Orka للغواصة البولندية.

منذ فترة طويلة في طور الإعداد ، يبدو أن هذا البرنامج الذي يهدف إلى منح البحرية البولندية قدرة هجوم غواصة متطورة ، يوجه نحو سفن ذات حمولة منخفضة نسبيًا للعمل في بحر البلطيق.

هذا هو السبب في أن العروض الأوروبية التي درستها وارسو ، حتى الآن ، كانت تستند إلى A26 Blekinge من Kockums السويدية ، والنوع 214 من TKMS الألمانية و برج العقرب التابع لمجموعة البحرية الفرنسية، السفن التي تتطور بين 1600 و 1900 طن ، تستجيب بشكل مثالي لمثل هذا الاستخدام التشغيلي. مع ذلك، التوقعات التي عبر عنها وزير الدفاع البولندي خلال هذا الحدث ، تختلف بشكل كبير عن هذه المواصفات التي أعرب عنها في البدايةبينما من المقرر إطلاق برنامج ORKA رسميًا خلال هذا العام 2023.

في الواقع ، بالنسبة إلى ماريوس بوشاشتاك ، يجب أن تكون الغواصات البولندية مزودة باستقلالية كبيرة ، والقدرة على تنفيذ صواريخ كروز التي يتم إطلاقها في الغطس ، ولكن أيضًا للتطور بسرعة عالية مع الحفاظ على السرية مثل البقاء مغمورًا لفترة طويلة أثناء التشغيل على مستوى منخفض. سرعة.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون السفينة قادرة على تنفيذ مهام بعيدة عن قاعدتها بطريقة مستقلة ، بينما تعتزم وارسو الاستفادة من عمليات نقل التكنولوجيا الهامة لزيادة مهارات صناعتها البحرية الخاصة.

في الواقع ، تختلف هذه الاحتياجات اختلافًا كبيرًا عن تلك التي تم التعبير عنها في البداية ، حيث تنوي البحرية البولندية علانية الحصول على قدرة غواصة محيطية وليست ساحلية ، بالإضافة إلى امتلاكها قوة نيران كبيرة تجاه كل من الأهداف البرية والبحرية وتحت الماء.

والسفن التي اقترحتها Kockums و TKMS و Naval group في البداية لا تتوافق مع هذه المواصفات الجديدة. اثنان منهم، TKMS من النوع 212CD et مجموعة Naval مع Merlin (Shortfin Barracuda)لديك نموذج بديل أكبر يمكنه تلبية الاحتياجات المعبر عنها.

أما بالنسبة إلى Kockums ، فربما يتعين عليه إعادة إنتاج الشراكة التي تم تنفيذها مع شركة Lockheed-Martin لمحاولة فرض نفسه في هولندا ، بسفينة أكبر من Blekinge.

من المحتمل أن تجذب هذه المواصفات لاعبين آخرين من المحتمل أن يكونوا أكثر فعالية ضد السفن الأوروبية من ذي قبل. هذا هو الحال بشكل خاص في الغواصات الكورية الجنوبية من فئة دوسان آنه تشانجو ، المشتقة من النوع 214 ، ولكن أكثر من ذلك بكثير مع إزاحة مغمورة تبلغ 3700 طن وفوق كل شيء نظام إطلاق صاروخ عمودي يجعل من الممكن وضع أدوات من 6 إلى 10 كروز أو صواريخ باليستية.

مع العلم بالتقارب الذي تم تطويره بين الصناعات الدفاعية البولندية والكورية الجنوبية ، أصبحت Dosan Anh Changho الآن المفضلة الكبيرة ، مع المواصفات التي تبدو مقطوعة لها.

اليابان ، مع فئة Taïgei يمكن أن تدعو نفسها أيضًا إلى هذه المنافسة ، السفينة التي يبلغ ارتفاعها 84 مترًا وأكثر من 3500 طن في الغوص ، تمتد حتى الآن إلى الغواصة الوحيدة المجهزة ببطاريات ليثيوم أيون لتكون جاهزة للعمل. أخيرًا ، يمكن أن تستفيد S-80 Plus الإسبانية من فئة Isaac Peral التي يبلغ وزنها 3400 طن في الغوص من إصلاح المواصفات لمحاولة دعوة نفسها مرة أخرى في برنامج Orka ، حيث تتوافق هذه المرة مع سفينة أكثر مع التوقعات المعبر عنها.

ومع ذلك ، فإن النموذج الأكثر كفاءة لتلبية التوقعات البولندية ، لا سيما من حيث السرعة والمدى ، هو على الأرجح سفينة Marlin التابعة لمجموعة Naval Group ، وهي السفينة الوحيدة المجهزة بطائرة Pump-jet الموروثة من برنامج الغواصة. Suffren تهاجم الأسلحة النووية ، والتي منها يتضمن بعض الخصائص الرئيسية من حيث التقدير والأداء.

بالإضافة إلى ذلك ، ستكون الشراكة بين وارسو وباريس في هذا المجال شديد الأهمية رمزًا مرحبًا به لاستئناف التعاون الفرنسي البولندي في الشؤون الدفاعية ، بعد عدة سنوات من العلاقات المتوترة. ومع ذلك ، ستكون المنافسة صعبة للغاية على Naval Group ، خاصة بالنظر إلى الوجود الشامل للصناعة الكورية الجنوبية في البلاد.